Batu Bara Kelamkan Merapi Area, Debu Beterbangan, Ratusan Kendaraan Transportir Macetkan Jalan Umum

Reporter: tim |

Editor: Edi Sumeks |

Rabu , 08 Jan 2025 - 22:55

MACET PANJANG: Truk angkutan batu bara berpelat nopol luar Sumsel yang mogok, jadi penicu kemacetan panjang belasan jam di kawasan Merapi Area, Kabupaten Lahat.- FOTO: IST-

LAHAT, SUMATERAEKSPRES.ID – Pertambangan batu bara di Kabupaten Lahat, telah menimbulkan gangguan berbagai sendi kehidupan bagi masyarakat luas. Lingkungan yang tercemar, debu batu bara yang mengganggu kesehatan, kerusakan jalan, hingga masalah lalu lintas yang viral seharian kemarin.

Kemacetan parah terjadi di jalan lintas Kabupaten Lahat-Muara Enim, wilayah Merapi Area. Hingga belasan jam, dari sekitar pukul 21.00 WIB, Selasa (7/1). Hingga pagi pukul 09.00 WIB, personel Satlantas Polres Lahat masih disibukkan mengurai antrean panjang kendaraan.

Akibat aktivitas angkutan batu bara yang melewati jalan umum, menuju Desa Tanjung Jambu, Kecamatan Merapi Timur untuk melalui jalan khusus milik PT Servo Lintas Raya. Namun sebagian besar angkutan masih melalui jalan umum di kawasan Lahat.

“Dulu tahun 2018, ada larangan angkutan batu bara di jalan umum. Sekarang, ratusan kendaraan tetap melintasi jalan umum kawasan Merapi area,” cetus JM, warga Lahat. Merapi area kelam oleh debu batu bara, mengganggu masyarakat.

Kemacetan yang terjadi kemarin, di kawasan Desa Banjar Sari, Kecamatan Merapi Timur. Akibat 3 truk batu bara mengalami kerusakan. Ada rusak mesin, ada yang pecah ban. “Proses perbaikan kendaraan memakan waktu yang lama, karena respons transportir yang lambat,” sesal Kasat Lantas Polres Lahat AKP Agus Gunawan SH.

Kondisi ini semakin diperburuk dengan kelelahan pengemudi yang terpaksa menunggu berjam-jam, mengingat kemacetan terjadi sepanjang malam hingga subuh. “Di Lahat ini, terdapat sekitar 25 transportir dengan armada mencapai ratusan unit,” bebernya.

Sekitar 70 persen kendaraan berpelat nopol Sumsel, atau BG. Sementara 30 persen berpelat nopol luar Sumsel, yang artinya tidak memberi sumbangsih bagi Sumsel dari pajak kendaraan bermotornya. “Selain kerusakan dan kecelakaan, kondisi jalan yang sempit dan rusak di beberapa titik juga memperburuk situasi,” sebut Agus.

Kepala Dinas Perhubungan Lahat H Deswan Irsyad, menegaskan solusi jangka panjang atasi kemacetan ini, adalah dengan membangun jalan khusus batu bara atau fasilitas transportasi lain seperti flyover atau underpass.

“Pemprov Sumsel dan Pemkab Lahat, terus mendorong pembangunan infrastruktur tersebut. Selain itu, kesadaran akan aturan lalu lintas juga sangat penting. Guna kemacetan bisa diminimalisir,” pungkasnya.

Sementara itu menurut dr Rouly Pola Pasaribu, SpPD, K-P dari RSMH Palembang, partikel debu yang berasal dari aktivitas tambang maupun perlintasan kendaraan, dapat menimbulkan dampak serius bagi kesehatan.

batu bara kelamkan merapi area, debu beterbangan, ratusan  kendaraan transportir macetkan jalan umum                            lahat, sumateraekspres.id – pertambangan batu bara di kabupaten lahat, telah menimbulkan gangguan berbagai sendi kehidupan bagi masyarakat luas. lingkungan yang tercemar, debu batu bara yang mengganggu kesehatan, kerusakan jalan, hingga masalah lalu lintas yang viral seharian kemarin.
kemacetan parah terjadi di jalan lintas kabupaten lahat-muara enim, wilayah merapi area. hingga belasan jam, dari sekitar pukul 21.00 wib, selasa (7/1). hingga pagi pukul 09.00 wib, personel satlantas polres lahat masih disibukkan mengurai antrean panjang kendaraan.
akibat aktivitas angkutan batu bara yang melewati jalan umum, menuju desa tanjung jambu, kecamatan merapi timur untuk melalui jalan khusus milik pt servo lintas raya. namun sebagian besar angkutan masih melalui jalan umum di kawasan lahat.
 “dulu tahun 2018, ada larangan angkutan batu bara di jalan umum. sekarang, ratusan kendaraan tetap melintasi jalan umum kawasan merapi area,” cetus jm, warga lahat. merapi area kelam oleh debu batu bara, mengganggu masyarakat. 
kemacetan yang terjadi kemarin, di kawasan desa banjar sari, kecamatan merapi timur. akibat 3 truk batu bara mengalami kerusakan. ada rusak mesin, ada yang pecah ban. “proses perbaikan kendaraan memakan waktu yang lama, karena respons transportir yang lambat,” sesal kasat lantas polres lahat akp agus gunawan sh.
baca juga:masyarakat luas terdampak aktivitas batu bara di lahat, ini seruan anggota dewan lahat dan sumsel
baca juga:walhi sumsel: dugaan ‘karpet merah’ untuk pengusaha batu bara, eksplorasi besar-besaran, abaikan lingkungan
kondisi ini semakin diperburuk dengan kelelahan pengemudi yang terpaksa menunggu berjam-jam, mengingat kemacetan terjadi sepanjang malam hingga subuh. “di lahat ini, terdapat sekitar 25 transportir dengan armada mencapai ratusan unit,” bebernya. 
sekitar 70 persen kendaraan berpelat nopol sumsel, atau bg. sementara 30 persen berpelat nopol luar sumsel, yang artinya tidak memberi sumbangsih bagi sumsel dari pajak kendaraan bermotornya. “selain kerusakan dan kecelakaan, kondisi jalan yang sempit dan rusak di beberapa titik juga memperburuk situasi,” sebut agus.
kepala dinas perhubungan lahat h deswan irsyad, menegaskan solusi jangka panjang atasi kemacetan ini, adalah dengan membangun jalan khusus batu bara atau fasilitas transportasi lain seperti flyover atau underpass. 
 “pemprov sumsel dan pemkab lahat, terus mendorong pembangunan infrastruktur tersebut. selain itu, kesadaran akan aturan lalu lintas juga sangat penting. guna kemacetan bisa diminimalisir,” pungkasnya.
sementara itu menurut  dr rouly pola pasaribu, sppd, k-p dari rsmh palembang, partikel debu yang berasal dari aktivitas tambang maupun perlintasan kendaraan, dapat menimbulkan dampak serius bagi kesehatan. 
baca juga:selalu berdalih pemerintah pusat, jadi terdakwa dugaan korupsi iup batu bara lahat justru pejabat daerah
baca juga: tiga kawanan rampok mobil jazz milik asn dinkes dibekuk jatanras di tengah kemacetan angkutan batu bara lahat
debu dari aktivitas tambang cenderung lebih halus dibandingkan debu perlintasan. namun keduanya sangat berbahaya, karena dapat menyebabkan iritasi saluran napas hingga gangguan kesehatan jangka panjang. 
dalam jangka pendek, paparan debu dapat mengiritasi saluran napas, memicu batuk, bersin, dan alergi seperti asma. sementara itu, paparan jangka panjang dapat melemahkan sistem pertahanan tubuh, meningkatkan risiko penyakit seperti tuberkulosis (tb), radang paru-paru, hingga kanker paru-paru. 
"debu yang terus-menerus mengiritasi saluran napas membuat tubuh kekurangan waktu untuk membersihkan diri, sehingga meningkatkan risiko alergi, sesak napas, dan komplikasi lainnya," jelasnya, kemarin.
untuk mengantisipasi bahaya debu, diperlukan pengendalian lingkungan. seperti membasahi tanah kering di area tambang atau perlintasan untuk mengurangi partikel debu di udara. masyarakat disarankan untuk tetap berada di dalam ruangan saat tingkat polusi debu tinggi, menggunakan masker bedah atau masker n95 jika harus keluar.
baca juga:macet parah di merapi lahat: tiga truk batu bara rusak picu antrian kendaraan panjang
baca juga:prof maulana yusuf, guru besar teknik pertambangan ft unsri, ungkap swabakar batu bara picu pemanasan globa
kemudian, menjaga hidrasi tubuh dengan banyak minum air putih untuk melindungi saluran napas. "dengan langkah pencegahan yang tepat, dampak buruk akibat paparan debu dapat diminimalkan. meskipun pengelolaan lingkungan yang lebih baik tetap menjadi kunci utama untuk melindungi masyarakat dari risiko kesehatan jangka panjang," ulasnya.
saat ini, ada sekitar 23 perusahaan tambang batu bara yang aktif beroperasi di lahat. pada semester i tahun 2024, kabupaten lahat melaporkan total penjualan batu bara mencapai 17.566.562,79 ton. terdiri dari 8.680.192,60 ton terjual di pasar domestik, 8.886.370,19 ton diekspor. 
data ini diperoleh dari 23 perusahaan batu bara yang melaporkan produksi dan penjualan kepada bidang sumber daya alam (sda) setempat. plh kepala bidang sda setda lahat engga dewata, melalui kasi sda supani, kala itu mengungkapkan potensi cadangan batu bara di kabupaten lahat diperkirakan mencapai 2,714 miliar ton. 
cadangan ini tersebar di kecamatan merapi barat, merapi timur, merapi selatan, serta kecamatan lahat dan gumay talang. kemudian berdasarkan data dari bpkad lahat, total pagu pendapatan dari dana transfer umum dan dana bagi hasil (dbh) mencapai rp1,2 triliun. dengan realisasi hingga 4 oktober 2024, sebesar rp923 miliar atau 74,64 persen.
baca juga:diduga sopir ngantuk, truk batu bara terguling 
baca juga:pemilik tuntut ganti rugi usai rumah diseruduk truk batu bara, rem tangan tak kuat menahan
mengutip dari https://www.bpkp.go.id, pada 20 november 2024, tim badan pengawasan keuangan dan pembangunan (bpkp) provinsi sumsel, didampingi staf kepala bagian sda setda lahat, melakukan kunjungan kerja ke lokasi pertambangan batu bara pt duta alam sumatera (das) di merapi barat.
kunjungan itu bertujuan untuk melakukan pengumpulan data terkait pemegang izin usaha pertambangan (iup) batu bara, serta pemilik izin perjanjian karya pengusahaan pertambangan batubara (pkp2b). data tersebut akan digunakan dalam rangka pemetaan penerimaan negara bukan pajak (pnbp) sektor pertambangan di wilayah sumsel.  
diketahui, provinsi sumsel memiliki total 122 izin pertambangan batu bara. terdiri dari izin usaha pertambangan (iup) sebanyak 114 izin dengan luas 587.660 hektare, izin pkp2b sebanyak 8 izin dengan luas 143.029 hektare.  
dari jumlah tersebut, 67 perusahaan telah memasuki tahap produksi, sedangkan 55 lainnya masih belum berproduksi. hingga 30 september 2024, provinsi sumsel telah mencatat penerimaan dana bagi hasil (dbh) dari pnbp royalti batu bara sebesar rp429.569.643.600,00. 
masalah angkutan batu bara, juga jadi masalah di kabupaten muara enim. tantowi, salah seorang warga desa karang raja, menyebut tidak sedikit muatan batu bara yang tidak ditutup terpal. "biar debunya bisa diminimalisir, karena itu melintasnya di jalan umum dan banyak pemukiman. ini berkaitan dengan masalah kesehatan," ungkapnya. 
baca juga:eksepsi tiga terdakwa korupsi iup batu bara lahat ditolak, ini alasan jpu 
baca juga:kasus megakorupsi izin tambang batu bara di lahat dengan potensi kerugian negara rp488 miliar segera disidang,
lalu, masalah kerusakan jalan yang semakin membahayakan diduga kuat juga disebabkan karena angkutan batu bara yang melintas dengan tonase yang cukup berat. apalagi jalannya semput. "belum lagi kalau kecelakaan atau truknya rusak, itu jalanan biasanya menjadi macet," bebernya. 
sekretaris dinas perhubungan kabupaten muara enim, ahmad junaini mengatakan beberapa titik kemacetan yang ada di kabupaten muara enim itu disebabkan karena jalan yang sempit. "seperti ke arah uluan yakni tanjung agung dan panang enim, itu jalannya memang sempit dan berliku bahkan perbukitan, sementara kendaraan yang melintas besar dan panjang," ungkapnya. 
dirinya tidak bisa menyebut bahwa itu disebabkan karena angkutan batubara saja. karena yang melintas juga banyak kendaraan lainnya juga mengingat itu jalan umum. "kalau dikatakan macet tidak juga, tapi kalau ada kendaraan yang rusak dijalan sudah dipastikan macet, karena jalannya sempit," bebernya. 
di muara enim sudah disepakati bersama bahwa angkutan batubara  baru boleh lewat pukul 21.00 wib hingga pukul 05.00 wib. karena memang saat itu lalu lintas sudah tidak terlalu ramai. "kalau sejauh ini lumayan teratur," terangnya.
tingginya aktivitas armada angkutan batubara milik pt servo lintas raya yang melintasi wilayah kabupaten pali, juga harus menjadi perhatian khusus. seperti halnya yang terjadi di km 48 yang terletak di kecamatan tanah abang, masih belum dibangunkan underpass. 
sedangkan aktivitas lalu lintas cukup tinggi di perempatan jalan tersebut. “usulan segera dibangunkan underpass tersebut sudah lama dilayangkan ke pt servo lintas raya, namun hingga sekarang belum terealisasikan,” ujar anggota komisi ii dprd pali, muhammad budi hoiru shi.
dia minta pihak perusahaan bisa segera menindaklanjuti permasalahan tersebut. “karena memang masalah itu menjadi perhatian serius, sebab cukup berbahaya bagi pengendara yang melintas," tukasnya.