Koneksikan Jalan Khusus Pertambangan dari Tanjung Enim hingga Merapi, Cik Ujang: Sudah Sangat Layak Dilalui

Reporter: Ozi |

Editor: Dede Sumeks |

Selasa , 12 Aug 2025 - 20:10

JALAN KHUSUS: Wakil Gubernur Sumsel H Cik Ujang, meninjau jalan khusus pertambangan batu bara di wilayah Kabupaten Muara Enim, dan Lahat, Senin (11/8), yang menurutnya akan segera dikoneksikan. FOTO: OZZY/SUMEKS--

Namun menurutnya, masih menunggu perhitungan teknis dari Balai Besar Jalan Kementerian PU.

Karena akan dirancang terlebih dahulu dan ada konsultannya. Pihak asosiasi siap memulai kapan saja pendanaannya, setelah perhitungan selesai dari Balai Besar Jalan Kementerian PU.

"Mereka bertanggung jawab penuh, dan akan menggunakan teknologi komputer untuk perhitungan struktur jembatan," tambahnya.

Sementara terkait aspek hukum seperti pelanggaran lalu lintas yang terjadi akibat angkutan batu bara sebelumnya, Gubernur menyerahkan sepenuhnya pada proses hukum yang berlaku.

“Itu kita serahkan kepada aparat penegak hukum. Fokus kita saat ini adalah menyelesaikan persoalan infrastruktur dan regulasi, agar aktivitas pertambangan tidak lagi mengganggu masyarakat dan pengguna jalan umum,” sampainya.

Seperti diketahui saat kejadian itu, ada 4 truk tronton batu bara yang terjebak dalam ambruknya Jembatan Air Lawai B, di Desa Muara Lawai. Yakni, 3 truk tronton Hino nopol BE 8104 AU, BE 8490 AUD, dan BE 8785 AUD.

Truk milik transportir PT Mega Rizky Jaya Sejahtera (MRJS), itu bermuatan batu bara dari PT Tri Mandiri Perkasa (TMP) Lahat, tujuan ke Provinsi Lampung.

Satu lagi, truk tronton Mitsubishi nopol BG 8325 EK milik PT Tiga Putri Bersaudara (TPB), bermuatan batu bara dari PT Duta Bara Utama (DBU) Tanjung Enim, tujuan ke stock pile di Kabupaten PALI.

Dalam kesempatan yang sama usai menerima APB Sumsel kemarin, Wakil Gubernur Sumsel H Cik Ujang SH, juga menegaskan seluruh angkutan batu bara wajib melalui jalan khusus atau jalur kereta api. Bukan lagi jalan umum.

"Kalau masih lewat jalan umum, ya pasti kena sanksi. Masyarakat juga sudah tidak bisa toleransi lagi, karena mereka sudah cukup sabar selama ini," ucap Cik Ujang.

Progres pembangunan jalan khusus sudah berjalan, termasuk jalur dari arah Palembang ke Lahat di sisi kanan jalan.

Mantan Bupati Lahat itu menekankan pentingnya kerja sama antar perusahaan tambang batu bara, untuk menyinergikan wilayah konsesi mereka, agar jalur khusus bisa saling terhubung secara efisien.

Sementara itu, jalur kereta api juga diminta untuk dimaksimalkan sebagai alternatif utama angkutan batu bara. "Kalau semua pihak kompak dan patuh aturan, maka tidak ada lagi alasan batu bara melintasi jalan umum," tegasnya.

Ketua Asosiasi Pertambangan Batubara (APB) Sumsel Andi Asmara, menyatakan kesepakatannya untuk mengikuti seluruh arahan Gubernur Sumsel Herman Deru.

Yakni terkait pelarangan penggunaan jalan umum bagi angkutan batu bara, mulai 1 Januari 2026.

koneksikan jalan khusus pertambangan dari tanjung enim hingga merapi, cik ujang: sudah sangat layak dilalui                            muara enim, sumateraekspres.id - jalan khusus pertambangan batu bara, nantinya tidak akan parsial di kabupaten muara enim saja, lahat, atau pali. tapi terkoneksi dari daerah tanjung enim, hingga pali melalui kabupaten lahat. 
sebagaimana perintah gubernur sumsel dr h herman deru sh mm, angkutan batu bara sudah clear melintasi jalan umum pada 1 januari 2026 nanti.
baca juga:asosiasi pengusaha angkutan batu bara bakal bangun lagi jembatan muara lawai 
baca juga:1 januari 2026 jalan umum bebas angkutan batu bara, wajib bangun sendiri dan gunakan jalan khusus
wakil gubernur sumsel h cik ujang sh, menilai jalan khusus pertambangan dari tanjung enim (muara enim), hingga merapi timur (lahat), sudah sangat layak.
“sudah sangat layak (jalan khusus) dan sudah terkoneksi. secepatnya akan terealisasi," tegas cik ujang.
penegasan itu disampaikannnya usai meninjau jalan khusus pertambangan batu bara di wilayah kabupaten muara enim dan lahat, senin (11/8).
 apalagi menurutnya, sudah ada akses kereta api yang mengangkut batu bara, sudah tersambung dari muara enim-lahat. 
"sudah tersambung dan tidak ada hambatan lagi antar tambang. tinggal penempatan lokasi stock pile-nya diamana. 
itu kesepakatan perusahaanlah, yang penting sama-sama kerja sama tambang itu untuk dilewati," imbau cik ujang.
artinya, lanjut cik ujang, keinginan masyarakat tidak ada angkutan batu bara melintas di jalan umum, akan terwujud. jika jalan khusus ini sudah terkoneksi. 
tertentunya tidak lagi merugikan masyarakat dan penguna jalan dampak yang ditumbulkan oleh angkutan batu bara.
"bulan ini dan besok juga bisa dilewati karena sudah terhubung. tinggal saat ini perusahaannya, karena perusahaan kadang-kadang belum ada kerjasama.
 kalau sudah kerjasama tinggal jalan," tegas cik ujang, didampingi bupati  muara enim h edison sh mhum.
dia menyebut, jika ada perusahaan tambang batu bara yang menghambat tidak mengizinkan melintas di kawasan izin usaha pertambangan (iup), maka kemungkinan nawaitu atau niat yang tidak bagus. keputusan pimpinan dan di bawah, berbeda. 
"walaupun dengan jalan khusus, harus kerjasama, dengan kereta api juga harus kerjasama. semuanya sudah tanda tangan mou , setiap pemegang iup harus kerja sama.
 itu wajib, penting jangan mengganggu aktivitas penambangan," pintanya.
diketahui, rute peninjauan jalan khusus angkutan batu bara itu, mulai dari kecamatan lawang kidul, kabupaten muara enim, hingga kecamatan merapi timur, kabupaten lahat
"sesuai dengan instruksi pak gubernur mulai 2026 mobil angkutan pertambangan tidak diperbolehkan lagi menggunakan jalan negara lagi,” pungkasnya.
bupati muara enim h edison, memastikan koneksi  penghubung antar iup, yang selama ini belum terkonektivitas. "atas inisiatif guberbur dan wakil gubernur sumsel dan kita dukung dari daerah kabupaten dan hasilnya akses jalan khusus sudah tersambung dan bisa dilewati. 
tinggal  kesepakatan secara administrasi  mereka (perusahaan) perlu bicara, satu kata sepakat dan provinsi yang mengkoordinir," singkatnya. 
seperti diberitakan sebelumnya,  gubernur sumsel dr h herman deru sh mm, menegaskan terhitung 1 januari 2026, angkutan batu bara clear melintasi jalan umum atau negara. 
mau tidak mau, perusahaan pertambangan batu bara bersama asosiasinya, harus membuat jalan khusus atau hauling.
ambruknya jembatan air lawai b di desa muara lawai, kecamatan merapi timur, kabupaten lahat pada minggu malam (29/6), langsung ditindaklanjuti gubernur dengan menghentikan aktivitas di sejumlah ruas jalan umum. 
“terbukti efektif mengurangi kemacetan lalu di muara enim dan kawasan merapi, lahat,” ujar gubernur sumsel h herman deru, usai menerima silaturahmi asosiasi pertambangan batu bara (apb) sumsel, di griya agung, selasa lalu (5/8).
kata deru, dampak dari larangan angkutan batu bara melintasi jalan umum tersebut, membuat beberapa tambang terpaksa menghentikan operasionalnya. hal inilah yang menjadi bahan diskusi antara pemerintah dan apb sumsel, untuk mencari solusi jangka panjang. 
salah satu opsi yang mengemuka adalah pembangunan jalan khusus angkutan batu bara, dari tanjung enim hingga lahat. “jalan khusus ini akan menjadi jalur hilir-hulu khusus batu bara agar keluhan masyarakat bisa teratasi," jelas deru.
sehari sebelumnya, gubernur herman deru baru meresmikan pembangunan jalan khusus dibangun pt levi bersaudara abadi, sepanjang 26,4 km dari titik nol hingga  km 107 jalan khusus servo lintas raya (slr), di kawasan merapi, kabupaten lahat. “itu baru ruas di lahat saja,” ujarnya.
poin lain dari pertemuan kemarin, gubernur menyampaikan apb sumsel yang diketuai andi asmara, menyatakan kesanggupan mereka untuk mengganti penuh jembatan muara lawai yang roboh akibat aktivitas angkutan batu bara tersebut. 
namun menurutnya, masih menunggu perhitungan teknis dari balai besar jalan kementerian pu.
karena akan dirancang terlebih dahulu dan ada konsultannya. pihak asosiasi siap memulai kapan saja pendanaannya, setelah perhitungan selesai dari balai besar jalan kementerian pu.
"mereka bertanggung jawab penuh, dan akan menggunakan teknologi komputer untuk perhitungan struktur jembatan," tambahnya.
sementara terkait aspek hukum seperti pelanggaran lalu lintas yang terjadi akibat angkutan batu bara sebelumnya, gubernur menyerahkan sepenuhnya pada proses hukum yang berlaku. 
“itu kita serahkan kepada aparat penegak hukum. fokus kita saat ini adalah menyelesaikan persoalan infrastruktur dan regulasi, agar aktivitas pertambangan tidak lagi mengganggu masyarakat dan pengguna jalan umum,” sampainya.
seperti diketahui saat kejadian itu, ada 4 truk tronton batu bara yang terjebak dalam ambruknya jembatan air lawai b, di desa muara lawai. yakni,  3 truk tronton hino nopol be 8104 au, be 8490 aud, dan be 8785 aud.
truk milik transportir pt mega rizky jaya sejahtera (mrjs), itu bermuatan batu bara dari pt tri mandiri perkasa (tmp) lahat, tujuan ke provinsi lampung. 
satu lagi, truk tronton mitsubishi nopol bg 8325 ek milik pt tiga putri bersaudara (tpb), bermuatan batu bara dari pt duta bara utama (dbu) tanjung enim, tujuan ke stock pile di kabupaten pali. 
dalam kesempatan yang sama usai menerima apb sumsel kemarin, wakil gubernur sumsel h cik ujang sh, juga menegaskan seluruh angkutan batu bara wajib melalui jalan khusus atau jalur kereta api. bukan lagi jalan umum. 
"kalau masih lewat jalan umum, ya pasti kena sanksi. masyarakat juga sudah tidak bisa toleransi lagi, karena mereka sudah cukup sabar selama ini," ucap cik ujang.
progres pembangunan jalan khusus sudah berjalan, termasuk jalur dari arah palembang ke lahat di sisi kanan jalan.
mantan bupati lahat itu menekankan pentingnya kerja sama antar perusahaan tambang batu bara, untuk menyinergikan wilayah konsesi mereka, agar jalur khusus bisa saling terhubung secara efisien.
sementara itu, jalur kereta api juga diminta untuk dimaksimalkan sebagai alternatif utama angkutan batu bara. "kalau semua pihak kompak dan patuh aturan, maka tidak ada lagi alasan batu bara melintasi jalan umum," tegasnya.
ketua asosiasi pertambangan batubara (apb) sumsel andi asmara, menyatakan kesepakatannya untuk mengikuti seluruh arahan gubernur sumsel herman deru.
yakni  terkait pelarangan penggunaan jalan umum bagi angkutan batu bara, mulai 1 januari 2026. 
dia mengatakan, musibah robohnya jembatan di muara lawai beberapa waktu lalu, menjadi pelajaran bersama. meski menurutnya tidak sepenuhnya disebabkan oleh angkutan batu bara.
"bukan hanya batu bara yang lewat, ada bbm dan hasil bumi lainnya. tapi kita tidak menampik bahwa aktivitas kami (angkutan batu bara) cukup dominan di sana," akunya.
pihaknya kini fokus pada percepatan pembangunan dan koneksi jalan khusus antar tambang hingga ke stasiun kereta api, dan jalur khusus hauling pt servo lintas raya (slr). “jembatan yang roboh akan diperbaiki, jembatan baru juga akan dioptimalkan,” ucapnya.
menurutnya, musibah yang terjadi akibat antrean kendaraan yang tidak terjaga pada malam hari tersebut, menjadi momentum untuk memperkuat infrastruktur penunjang sektor tambang.
"kami siap berkontribusi, mempercepat pembangunan, dan mengikuti seluruh mekanisme pemerintah provinsi sumsel, karena ini menyangkut jalan dan jembatan negara," ulasnya.
apb sumsel siap membantu secara teknis maupun financial, sesuai skema yang akan dibahas bersama instansi terkait.
dia menyebut asosiasi bertindak sebagai jembatan komunikasi antara perusahaan tambang dan pemerintah, untuk memastikan seluruh kegiatan berjalan sesuai aturan.
"kami tidak hanya mengatur soal produksi tambang, tapi juga distribusi hingga ke pelabuhan dan stasiun. kami siap mengikuti aturan pusat dan provinsi, termasuk jika nanti dilibatkan dalam pengerjaan infrastruktur," kata andi.
saat ini, tercatat sekitar 60 perusahaan tambang batu bara beroperasi di sumsel, dengan konsentrasi terbesar di wilayah lahat, muara enim, hingga banyuasin. “target produksi tahun ini mencapai 147 juta ton,” sampainya. 
andi menambahkan, dengan kapasitas target sebesar itu. pihaknya berharap pemerintah
"yang penting, solusi terbaik kita cari bersama, dan kami siap membantu secepatnya," pungkasnya. 
sebelumnya saat meresmikan pembangunan jalan khusus yang dibangun pt levi bersaudara abadi (lba), gubernur sumsel h herman deru menyampaikan bertahun-tahun lamanya jalan lintas negara yang dilintasi angkutan batu bara hanya menyisakan debu bagi masyarakat.
pembangunan jalan khusus ini bagian dari solusi, dan harapan baru untuk mengatasi masalah tersebut mulai terwuju
 langkah ini juga merupakan upaya untuk mengatasi masalah pencemaran udara yang selama ini menjadi keluhan warga di sekitar kawasan merapi. 
"karena ispu (indeks standar pencemar udara) lebih dari rata-rata di ambang batas, maka untuk itu saya dorong percepatan,” tegasnya lagi.
dia menekankan pentingnya menjaga kualitas udara yang semakin memburuk akibat kegiatan pengangkutan batu bara yang sebelumnya tidak terkelola dengan baik. masih melalui jalan umum. 
baca juga:momok angkutan batu bara, ibu hamil hendak melahirkan terjebak kemacetan
baca juga:truk angkutan batu bara nopol luar sumsel tak sumbang pkb, malah bikin ambruk jembatan, gubernur: merugikan!
“kini kita tidak bicara tentang kepentingan bisnisnya, kita sudah bicara tentang kepentingan kemanusiaan.
berarti siapa yang tidak mendukung, perlu dipertanyakan kemanusiaannya," cetus gubernur, menegaskan urgensi proyek jalan khusus ini demi kepentingan masyarakat. (ozi/air)