Palembang New Port Masih Terkendala Lahan, Lokasi di Tanjung Carat Banyuasin, 60 Hektare Tunggu Pelepasan KHLK

Reporter: Ardila |

Editor: Edi Sumeks |

Jumat , 09 Aug 2024 - 21:37

Perkembangan terbaru mengenai pembangunan Palembang New Port di Tanjung Carat Banyuasin--

Proses lain yang menjadi kendala yaitu mitra yang berminat dan ingin berinvestasi belum bisa masuk. Karena, pemilihan mitra belum bisa dilaksanakan mengingat belum ada kepastian pelepasan kawasan hutan dari KLHK. "Jadi ini juga belum jalan," tambah dia.

Sebelumnya, Staf Khusus Bidang Percepatan Pembangunan Wilayah, Pembangunan Infrastruktur dan Investasi Kemenko Bidang Perekonomian, Wahyu Utomo mengatakan, pembangunan Palembang New Port harus dilakukan. Untuk itu perlu dilakukan percepatan.

Permasalahan Pelabuhan Boom Baru sebagai pelabuhan sungai seperti sedimentasi yang tinggi sehingga kapal besar sulit masuk atau jumlah kapal yang masuk terbatas. "Jadi kita berpikirnya dibutuhkan pelabuhan laut yang ada di Tanjung Carat," kata Wahyu.

Mengenai percepatan itu, yang pertama didorong adalah pembebasan lahan 60 hektare dan area pendukungnya yang juga masih terkendala. Termasuk dana kerohiman dari dampak pembangunan pelabuhan. "Kita minta ini dulu diselesaikan pada tahun ini juga," tuturya.

Palembang New Port masuk dalam 15 PSN di Sumsel. Ada enam proyek yang menjadi prioritas percepatan, terutama dalam sektor logistik dan transportasi. Wahyu Utomo yang juga Ketua Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas (KPPIP) menyatakan, sektor transportasi menjadi prioritas utama.

Sebelumnya, Menhub Budi Karya Sumadi mengatakan, pelabuhan ini direncanakan akan dibangun dengan skema pendanaan kreatif non-APBN atau KPBU. Dengan melibatkan investor swasta baik dari dalam negeri maupun luar negeri.

"Saat ini kami sedang merumuskan kerja sama yang tepat. Keberadaan pelabuhan ini diharapkan dapat memberikan stimulus ekonomi signifikan bagi masyarakat di Sumsel dan sekitarnya," ungkap Menhub.

Palembang New Port diharapkan akan menggantikan peran Pelabuhan Boom Baru karena saat ini sudah tidak dapat dikembangkan lagi karena lokasinya yang terletak di tengah kota Palembang. Pelabuhan Boom Baru juga mengalami masalah pendangkalan (sedimentasi) sehingga tidak mampu menampung kapal-kapal besar.

Setelah nanti Palembang New Port selesai dibangun, maka Pelabuhan Boom Baru akan diubah fungsinya menjadi pelabuhan penumpang. Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Banyuasin mendukung pembangunan Palembang New Port di wilayah Tanjung Carat. Masuk Kecamatan Banyuasin II.

“Kita sambut baik adanya rencana pembangunan pelabuhan tersebut,"kata Kosarudin, Kepala Bappeda Litbang Kabupaten Banyuasin. Adanya pelabuhan itu pasti akan membawa dampak positif bagi Banyuasin, Sebab, akan menyerap tenaga kerja, jasa dan berdampak pada peningkatan pendapatan asli daerah (PAD).

BACA JUGA:Tarik Investor Tanjung Carat

"Belum lagi dampak lainnya, ekonomi, sosial dan sebagainya," ujar dia. Diketahui, pembangunan pelabuhan ini dulunya bagian dari kawasan ekonomi khusus (KEK) Tanjung Api-Api (TAA). Yang ditetapkan lewat Peraturan Pemerintah Nomor 51 Tahun 2014.

palembang new port masih terkendala lahan, lokasi di tanjung carat banyuasin, 60 hektare tunggu pelepasan khlk                            palembang, sumateraekspres.id – pelabuhan palembang baru (palembang new port) diharapkan jadi pengganti pelabuhan boom baru. namun, rencana pembangunannya berulang kali molor. alhasil, hingga tahun ini, belum juga terwujud.
sementara, angkutan barang, truk kontainer, yang lalu lalang masuk jalanan dalam  kota berulangkali menimbulkan musibah. korban jiwa berjatuhan. sesuai perwali palembang, angkutan barang baru boleh melintasi dalam kota mulai pukul 21.00 wib hingga 06.00 wib. 
meski jam melintas pun dibatasi, namun masih ada yang nakal dan nekat melanggar. jika tidak dibatasi, angkutan barang memicu kemacetan dan mengancam keselamatan pengguna jalan lain. di sisi lain, aktivitas bongkar muat di pelabuhan boom baru juga dipengaruhi pasang surut.
sedimentasi di alur sungai musi tinggi. untuk kapal-kapal dengan tonase besar, mulai kesulitan untuk merapat ke dermaga. asisten ii bidang pembangunan ekonomi dan keuangan pemprov sumsel, basyaruddin akhmad msc mengatakan, pemprov dengan dukungan pemerintah pusat bersama pihak terkait terus mendorong percepatan pembangunan palembang new port.
“harapan kita bisa groundbreaking tahun ini,” ujarnya, kemarin. untuk itu, permasalahan mulai dari lahan hingga ganti ruginya akan diselesaikan tahun ini juga. dana kerohanian akan diangggarkan pada apbd perubahan 2024.  
baca juga:terkendala sertifikasi, benahi regulasi-rtrw, pemprov dorong pelabuhan tanjung carat 
baca juga:tanjung carat, pantai eksotis yang akan dibangun pelabuhan laut internasional. begini keindahannya
keberadaan palembang new port ini dibutuhkan  untuk keluar masuk logistik domestik maupun ekspor-impor dari dan ke sumsel. "pelabuhan boom baru mengandalkan sungai dalam lalu lintasnya. pelabuhan sungai ada batasannya," kata dia.
saat ini, ucap basyaruddin, permasalahan lahan sedang diselesaikan di  tingkat pusat. ada sekitar 60 hektare lahan yang akan dibangun pelabuhan masih dalam proses di kementerian lingkungan hidup dan kehutanan (klhk). menunggu persetujuan pelepasan kawasan hutan.  
kemudian, akan meminta dirjen perhubungan laut kementerian perhubungan untuk segera menetapkan model kerja sama yang akan diterapkan dalam pembangunan palembang new port ini. pilihannya bisa kerja sama pemerintah dan badan usaha (kpbu) atau kerja sama pemerintah swasta (kps) atau model lainnya.
penjabat (pj) gubernur sumsel, elen setiadi mengatakan, pembangunan palembang new port terus dilakukan percepatan. berkoordinasi dengan pusat untuk menyelesaikan masalah pembangunan pelabuhan yang masuk proyek strategis nasional (psn) ini. "masih terus dibahas, lahan, sistem kerja sama dan lainnya," ungkapnya. 
baca juga:lahan pelabuhan tanjung carat belum beres
baca juga:3 kek baru disetujui, target realisasi investasi hampir rp 300 triliun. apa kabar kek tanjung carat sumsel?
 pemprov akan menyiapkan dana untuk pembebasan lahan, yang dimasukkan dalam apbd perubahan 2024. "di apbd induk tahun ini memang belum ada. tapi kalau memang memungkinkan, akan akan diakomodir di anggaran perubahan," jelas elen.
proses lain yang menjadi kendala yaitu mitra yang berminat dan ingin berinvestasi belum bisa masuk. karena, pemilihan mitra belum bisa dilaksanakan  mengingat belum ada kepastian pelepasan kawasan hutan dari klhk. "jadi ini juga belum jalan," tambah dia.
sebelumnya, staf khusus bidang percepatan pembangunan wilayah, pembangunan infrastruktur dan investasi kemenko bidang perekonomian, wahyu utomo mengatakan, pembangunan palembang new port harus dilakukan. untuk itu  perlu dilakukan percepatan. 
permasalahan pelabuhan boom baru sebagai pelabuhan sungai seperti sedimentasi yang tinggi sehingga kapal besar sulit masuk atau jumlah kapal yang masuk terbatas. "jadi kita berpikirnya dibutuhkan pelabuhan laut yang ada di tanjung carat," kata wahyu.
mengenai percepatan itu, yang pertama didorong adalah pembebasan lahan 60 hektare dan area pendukungnya yang juga masih terkendala. termasuk dana kerohiman dari dampak pembangunan pelabuhan. "kita minta ini dulu diselesaikan pada tahun ini juga," tuturya.
baca juga:investasi sumsel tercapai rp36,8 triliun, proyek pelabuhan tanjung carat jadi harapan
baca juga:menhub budi karya sebut pelabuhan tanjung carat groundbreaking 2024
palembang new port masuk dalam 15 psn di sumsel. ada enam proyek yang menjadi prioritas percepatan, terutama dalam sektor logistik dan transportasi. wahyu utomo yang juga ketua komite percepatan penyediaan infrastruktur prioritas (kppip) menyatakan, sektor transportasi menjadi prioritas utama. 
sebelumnya, menhub budi karya sumadi mengatakan, pelabuhan ini direncanakan akan dibangun dengan skema pendanaan kreatif non-apbn atau kpbu. dengan melibatkan investor swasta baik dari dalam negeri maupun luar negeri. 
"saat ini kami sedang merumuskan kerja sama yang tepat. keberadaan pelabuhan ini diharapkan dapat memberikan stimulus ekonomi signifikan bagi masyarakat di sumsel dan sekitarnya," ungkap menhub. 
palembang new port diharapkan akan menggantikan peran pelabuhan boom baru karena saat ini sudah tidak dapat dikembangkan lagi karena lokasinya yang terletak di tengah kota palembang. pelabuhan boom baru juga mengalami masalah pendangkalan (sedimentasi) sehingga tidak mampu menampung kapal-kapal besar. 
setelah nanti palembang new port selesai dibangun, maka pelabuhan boom baru akan diubah fungsinya menjadi pelabuhan penumpang. pemerintah kabupaten (pemkab) banyuasin mendukung pembangunan palembang new port di wilayah tanjung carat. masuk kecamatan banyuasin ii.
“kita sambut baik adanya rencana pembangunan pelabuhan tersebut,"kata kosarudin, kepala bappeda litbang kabupaten banyuasin. adanya pelabuhan itu pasti akan membawa dampak positif  bagi banyuasin, sebab, akan menyerap tenaga kerja, jasa dan berdampak pada peningkatan pendapatan asli daerah (pad).
baca juga:pembangunan tanjung carat ditarget september
baca juga:tarik investor tanjung carat
"belum lagi dampak lainnya, ekonomi, sosial dan sebagainya," ujar dia. diketahui, pembangunan pelabuhan ini dulunya bagian dari kawasan ekonomi khusus (kek) tanjung api-api (taa). yang ditetapkan lewat peraturan pemerintah nomor 51 tahun 2014.
kek taa memiliki luas mencapai 2.030 hektare, terletak di desa muara sungsang dan desa teluk payo, kecamatan banyuasin ii. dewan nasional keks telah melakukan evaluasi terhadap kemajuan pembangunan dan kesiapan kek taa. namun, berbagai kendala membuat pembangunan kek itu tak dalam dilanjutkan. 
akhirnya, dewan nasional kek merekomendasikan pencabutan status kek taa kepada presiden. keputusan pencabutatan status kek taa tertuang dalam peraturan pemerintah nomor 2 tahun 2022.