SUMATERAEKSPRES.ID - Sebagai lambang dari TOYOTA GAZOO Racing (TGR), GR Yaris telah menjadi pusat perhatian sejak peluncurannya pada September 2020.
Mengusung semangat untuk menghadirkan mobil balap yang semakin baik, TGR terus membawa GR Yaris ke ajang ajang motorsport, termasuk World Rally Championship (WRC), menegaskan komitmen mereka terhadap performa tinggi.
GR Yaris lahir dari metode reverse engineering, sebuah pendekatan inovatif yang memungkinkan para insinyur Toyota untuk menciptakan mobil rally berkinerja tinggi dan kemudian mengadaptasinya untuk produksi massal.
Kini, di awal 2024, New GR Yaris telah meluncur secara global dan mulai dipasarkan di Indonesia melalui ajang GIIAS 2024. Berikut ini adalah rincian mengenai spesifikasi mesin dan transmisi otomatis terbaru dari GR Yaris.
BACA JUGA:Tips dan Trik Mendapatkan Udara Segar di Kendaraan Mitsubishi Motors
BACA JUGA:100 Persen Kardus Alami, Ini Penampakan Daihatsu Sigra Cardboard, Keren Abis Dah
Peningkatan Performa Mesin yang Mengesankan
GR Yaris awalnya dilengkapi dengan mesin 1.600 cc 3-silinder turbo dengan direct-injection, yang dikenal sebagai unit ringan namun kuat.
Toyota telah melakukan berbagai penyempurnaan, termasuk penggunaan komponen yang lebih ringan dan peningkatan pada turbocharger serta sistem intake dan exhaust, untuk meningkatkan performa mesin.
Hasilnya, GR Yaris dapat menghasilkan tenaga sebesar 272 PS dan torsi 370 Nm, menjadikannya salah satu mesin 3-silinder terkuat di dunia.
BACA JUGA:Angsuran Mobil Ayla Bekas Hanya Rp1 Jutaan, Cek Uang Muka yang Harus Dibayar di BCA Finance
BACA JUGA:Cara Membeli Mobil Avanza Terbaru Angsuran Rp3 Jutaan Per Bulan, Segini Uang Mukanya
Transmisi manual 6-speed iMT (Intelligent Manual Transmission) pada versi sebelumnya memungkinkan penggantian gigi dengan cepat dan presisi.
Versi terbaru GR Yaris mempersembahkan peningkatan yang signifikan, dengan komponen piston yang lebih ringan dan lebih kuat, serta sistem D-4ST dan turbocharger yang lebih efisien.
Kini, tenaga mesin mencapai 305 PS pada 6.500 rpm, dengan torsi 400 Nm pada rentang 3.250-4.600 rpm, memberikan performa berkendara yang sangat memuaskan dalam berbagai kondisi.