Jangan Abaikan, Ini Ciri-Ciri Waktunya Mobil Turun Mesin

Reporter: Andre Jedor |

Editor: Andre Jedor |

Minggu , 03 Dec 2023 - 01:00

TURUN MESIN: Turun mesin mobil, pengerjaannya akan cukup lama dan bakalan menguras isi kantong. foto:net--

PALEMBANG,SUMATERAEKSPRES.ID – Overhaul atau turun mesin adalah berita buruk bagi para pemilik kendaraan seperti mobil. Karena perbaikan akan tergolong cukup lama, dan pastinya akan lumayan menguras isi kantong.

Perawatan mesin adalah serangkaian tindakan yang dilakukan untuk memastikan bahwa mesin berfungsi dengan baik dan tetap dalam kondisi optimal.

Ini sangat penting untuk mencegah kerusakan, memperpanjang umur mesin, dan mengoptimalkan kinerjanya.

Turun mesin ini dianjurkan pada interval 150.000 km. Namun, dianjurkan pada interval 150.000 km, bukan tak mungkin mobil sudah perlu lakukan turun mesin sebelum mencapai angka tersebut.

Ada beberapa ciri-ciri dari mesin kita, apabila membutuhkan untuk turun mesin atau overhaul.

1. Knalpot Mengeluarkan Asap Putih

Ketika knalpot mengeluarkan asap putih, itu tandanya ada oli yang masuk ke dalam ruang bakar.

Masuknya oli ke ruang bakar mesin umumnya disebabkan oleh ring piston yang aus atau baret pada boring piston.

2. Mesin Pincang Akibat Busi Berkerak

Mesin pincang bisa Anda rasakan ketika performa mesin mengalami penurunan, suara mesin yang aneh, brebet ketika berakselerasi, dan penurunan rpm di putaran mesin tinggi.

jangan abaikan, ini ciri-ciri waktunya mobil turun mesin                            palembang,sumateraekspres.id – overhaul atau turun mesin adalah berita buruk bagi para pemilik kendaraan seperti mobil. karena perbaikan akan tergolong cukup lama, dan pastinya akan lumayan menguras isi kantong.
perawatan mesin adalah serangkaian tindakan yang dilakukan untuk memastikan bahwa mesin berfungsi dengan baik dan tetap dalam kondisi optimal. 
ini sangat penting untuk mencegah kerusakan, memperpanjang umur mesin, dan mengoptimalkan kinerjanya. 
turun mesin ini dianjurkan pada interval 150.000 km. namun, dianjurkan pada interval 150.000 km, bukan tak mungkin mobil sudah perlu lakukan turun mesin sebelum mencapai angka tersebut.
baca juga:jangan salah pilih, berikut 7 tips membeli aki mobil
baca juga:mobil tidak mau menyala? ini 4 ciri dinamo starter sudah rusak dan cara mengatasinya
ada beberapa ciri-ciri dari mesin kita, apabila membutuhkan untuk turun mesin atau overhaul.
1. knalpot mengeluarkan asap putih
ketika knalpot mengeluarkan asap putih, itu tandanya ada oli yang masuk ke dalam ruang bakar.
masuknya oli ke ruang bakar mesin umumnya disebabkan oleh ring piston yang aus atau baret pada boring piston.
2. mesin pincang akibat busi berkerak
mesin pincang bisa anda rasakan ketika performa mesin mengalami penurunan, suara mesin yang aneh, brebet ketika berakselerasi, dan penurunan rpm di putaran mesin tinggi. 
baca juga:apes, baru keluar bengkel mobil kembali mogok, asn ini nyaris terbakar di dalam mobil
baca juga:jangan panik ketika motor kamu mogok karena menerobos banjir, 5 cara ini bisa dicoba
salah satu penyebab mesin mobil pincang adalah busi yang sudah tidak lagi bekerja maksimal atau mengalami penurunan percikan api. 
hal ini bisa disebabkan oleh adanya kerak yang menumpuk akibat oli yang naik hingga ke busi.
3. oli yang berkurang drastis
mesin yang sudah 'memakan' oli juga bisa kita lihat dari jumlah oli yang berada di mesin. 
anda bisa menggunakan dipstick untuk melihat level oli, apakah sudah melewati ambang batas minimal atau belum.
baca juga:mobil listrik chery omoda 5 siap bersaing
baca juga:5 cara mengganti kampas rem tromol belakang mobil
4. suhu mesin sering panas
tidak hanya kerusakan pada sistem pendinginan, suhu mesin yang kerap berada di batas overheat juga bisa menandakan adanya kebocoran kompresi. 
hal tersebut dapat disebabkan oleh packing kepala silinder yang sudah getas.
ini menyebabkan air radiator terus berkurang karena masuk ke ruang bakar dan akhirnya membuat suhu mesin menjadi lebih panas bahkan bisa beresiko besar mengalami overheat.
overheat adalah masalah yang sering terjadi di indonesia. 
baca juga:waspada mobil terjebak banjir, ini tips klaim asuransi mobil
baca juga:waspada jamur dan karat menyerang bodi mobil saat musim hujan
mesin yang kondisinya tidak optimal harus beradu dengan panasnya cuaca serta kemacetan yang seringkali terjadi. 
overheat sendiri bisa berbahaya bagi mesin karena berpotensi menyebabkan kerusakan permanen pada blok mesin.
jika mesin mengalami overheat, hal ini dapat menyebabkan berbagai masalah, termasuk kerusakan komponen, pengurangan efisiensi, atau bahkan kegagalan total dari mesin tersebut.
baca juga:mobil tidak mau menyala? ini 4 ciri dinamo starter sudah rusak dan cara mengatasinya
baca juga:sediakan fasilitas baru bsb mobile
karena itu ada baiknya kita memahami penyebab umum mobil mengalami overheat. 
1. radiator bocor/kering
salah satu penyebab paling umum adalah radiator yang kering. 
umumnya, radiator tidak seharusnya kering karena merupakan sistem tertutup. 
hal ini mengindikasikan adanya kebocoran pada radiator yang harus segera diperbaiki.
2. water pump
water pump atau pompa air bertugas untuk mensirkulasikan cairan radiator ke seluruh mesin agar tetap dingin. 
baca juga:hindari kecelakaan di jalan, pahami tanda tanda dari mobil dan kendaraan lain di sekitar
baca juga:ciri-ciri wiper mobil rusak dan wajib diganti, hati-hati kaca baret dan memicu kecelakaan 
bila water pump sudah lemah, maka suhu mesin akan lebih mudah naik karena sirkulasi cairan yang tidak optimal. 
water pump sendiri bisa juga tidak aktif karena sabuk yang putus.
3. thermostat nyangkut
mobil-mobil saat ini sudah dilengkapi dengan thermostat. 
thermostat bertugas untuk mengatur suhu mesin agar tetap stabil pada suhu operasional. 
bila sudah berumur, thermostat bisa saja nyangkut yang membuat sirkulasi cairan radiator terganggu dan membuat mesin panas.
baca juga:jessica iskandar : balikin uang saya, balikin mobil-mobil saya. christoper ditangkap di bangkok 
baca juga:cepat sekali pelaku ini, coleng 2 tas dari dalam mobil sedang tambal ban
4. kipas mati
jika suhu naik hanya saat mobil berhenti, ada indikasi kipas mengalami kerusakan. 
kipas yang rusak atau mati tidak bisa mensuplai udara untuk melalui radiator yang membuat cairan radiator menjadi panas.
5. jalur radiator
jalur radiator bisa saja mengalami sumbatan karena radiator sendiri seringkali terbagi menjadi beberapa core atau inti. 
jika ada bagian radiator yang tersumbat atau “inti” yang mati, maka performanya akan menurun.
sebaiknya jika mobil kita selalu merawat mobil kita sendiri dengan selalu tepat waktu melakukan servis. (*)