Hari Pertama Operasional Fungsional Tol Bayung Lencir-Tempino, Truk Odol Tabrak Papan Petunjuk Ketinggian

Reporter: tim |

Editor: Edi Sumeks |

Kamis , 17 Oct 2024 - 22:13

GERBANG TOL : Truk angkutan barang masih mendominasi pada hari pertama dibukanya Tol Bayung Lencir-Tempino, Kamis (17/10). Masih gratis, belum dikenakan biaya tarif. -FOTO: HUTAMA KARYA-

PMN ini digunakan untuk pembiayaan konstruksi, serta pembebasan lahan yang diperlukan untuk mempercepat pembangunan JTTS. Infrastruktur tol ini juga menciptakan banyak lapangan kerja, baik di sektor konstruksi maupun pengoperasian jalan tol.

Ribuan tenaga kerja lokal telah diberdayakan dalam proyek-proyek ini, turutmendorong pertumbuhan ekonomi daerah. Selain itu, JTTS juga memicu pertumbuhan sektor lain,seperti pariwisata dan investasi. Wilayah-wilayah yang sebelumnya sulit dijangkau kini menjadi lebihmudah diakses, menarik lebih banyak wisatawan dan investor untuk datang.

Hutama Karya berkomitmen memastikan bahwa pembangunan JTTS akan berkelanjutan. Sehingga diharapkan backbone (jalur utama) segera dapat tersambung sepenuhnya menyesuaikan denganarahan dan rencana pemerintah.

Melengkapi tahap pengembangan jalan tol yang dibagi ke dalam beberapa fase. Pada Tahap Kedua, pembangunan fokus pada penyambungan ruas Palembang – Jambi- Dumai. Dilanjutkan dengan Tahap III yang diharapkan Lampung - Aceh terhubung sepenuhnya. SertaTahap IV yang menghubungkan wilayah Feeder.

Adjib menyampaikan selain pembangunan fisik, Hutama Karya juga memastikan setiap ruas JTTS beroperasi dengan baik dan memberikan layanan yang optimal kepada pengguna. "Inovasi teknologi terbaru diimplementasikan untuk memastikan kelancaran operasional jalan tol dan memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman bagi pengguna," tambah Adjib.

Lebih rinci, fasilitas lainnya seperti sistem pembayaran tol nontunai, pengawasan lalu lintas berbasis kamera CCTV, layanan informasi lalu lintas real-time, serta aplikasi HK Toll Apps yang dirancang oleh Hutama Karya untuk memudahkan pengguna jalan tol dalam mengakses berbagai layanan terkaitjalan tol yang dikelola.

Hutama Karya telah mengoperasikan ±846 km ruas jalan tol. Sejak pertama kali dioperasikan dari tahun 2017. JTTS telah dilintasi lebih dari 1 juta kendaraan per harinya atau total akumulasi sudah mencapai ratusan juta kendaraan.

Pertumbuhan ini terus meningkat seiring bertambahnya ruas tol yang dioperasikan dan perluasan jaringan tol di Sumatra. Adapun mayoritas pengguna JTTS terdiri dari kendaraan pribadi, bus angkutan penumpang antar provinsi hingga kendaraan logistik.

Melalui JTTS, Hutama Karya membantu mengubah wajah Sumatera menjadi wilayah yang lebih terhubung, dengan akses yang lebih cepat dan mudah. Ini sejalan dengan visi Presiden Jokowi untuk meningkatkan konektivitas di seluruh Indonesia, guna mempercepat pertumbuhan ekonomi nasional.

"Kami terus berupaya sebaik mungkin untuk menyelesaikan pembangunan JTTS, pembangunannyaakan memberikan manfaat besar bagi masyarakat Sumatera dan mendorong pertumbuhan ekonomi diwilayah ini," tutup Adjib Al Hakim,

Hingga saat ini, Hutama Karya dalam proses membangun Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sepanjang±1.235 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Diantaranya untuk ruas tol Konstruksi 390 km dan 845 km ruas tol Operasi.

Adapun ruas yang telah beroperasi secara penuh diantaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km), Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), Tol Medan – Binjai (17 km), Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 – 6 (49 km).

Selanjutnya Tol Binjai – Langsa Seksi Binjai – TanjungPura (38 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km), Tol Bangkinang – XIII Koto Kampar (25 km), Tol Indralaya – Prabumulih (64 km), Tol Indrapura –Kisaran (48 km), Tol Indrapura – Tebing Tinggi – Seberlawan – Sinaksak (74 km).

hari pertama operasional fungsional tol bayung lencir-tempino, truk odol tabrak papan petunjuk ketinggian                            sumsel, sumateraekspres.id – jalan betung - tempino - jambi seksi 3 (segmen bayung lencir - tempino), mulai beroperasi fungsional, kamis (17/10), pukul 07.00 wib. hari pertama dibuka, truk over dimensi over load (odol), sudah menabrak papan petunjuk ketinggian.
papan petunjuk ketinggian bertuliskan 4,2 meter itu, terlihat miring tergantung di gerbang tol muara sebapo. salah satu talinya putus atau terlepas. “makanya kendaraan odol tak boleh masuk tol," kata branch manager jalan tol seksi bayung lencir - tempino (baleno), hanung hanindito.
truk odol atau kelebihan muatan dan dimensi itu, hingga pukul 16.00 wib masih terlihat diamankan.  tengah disikapi pihak operator jalan tol dari hutama karya (hk), sekuriti dan personel tni di pos keamanan dekat gerbang muara sebapo. parahnya, truk odol itu tanpa dilengkapi pelat nomor polisi.
namun menurut hanung, untuk penindakan truk odol kewenangannya pada kepolisian dan dinas perhubungan (dishub).  "perlu edukasi. tidak boleh masuk truk odol, padahal plang peringatannya sudah tertera jelas. tentu ke depan kami akan ada evaluasi," sebutnya. 
dari kejadian oleh truk odol tersebut,  perlu pengawasan lebih terhadap kendaraan-kendaraan tersebut.  "pengawasan tersebut kami akan menggandeng dishub dan kepolisian juga," jelasnya lebih lanjut. 
tabrak odol: di gerbang tol muara sebapo jambi, papan petunjuk ketinggian sudah ditabrak truk odol. -foto: jambi ekspres-
baca juga:jengah truk odol melintas malam hari di jalan cor batukuning, warga portal akses jalan selama 19 jam lebih
baca juga:bergerak malam, truk odol bermuatan batu bara terguling, sopirnya pilih kabur
sementara itu temuan jambi ekspres (grup sumatera ekspres), mesin tapping uang elektronik untuk membuka portal tol belum aktif. meski tarifnya masih gratis, mesin ini nampak masih dibungkus plastik. 
"plastik itu merupakan pelindung gardu supaya tidak kehujanan. adapun (mesin) belum aktif karena masih mensosialisasikan kepada masyarakat mengenai tapping kartu. terkait tapping di gerbang sebapo, secepatnya (diaktifkan)," aku hanung. 
diketahui, ruas tol baleno yang sudah operasional fungsional itu sepanjang 34 kilometer (km). hanung menyebut pengendara antusias dengan dibukanya tol baleno seksi 3. antrean kendaraan sudah terjadi sebelum pukul 07.00 wib, di pintu gerbang tol muaro sebapo, maupun bayung lencir.  
masih didominasi truk angkutan barang. hanya saja untuk jumlah kendaraan yang melintas di hari pertama, hanung menyatakan pihaknya belum merekap hingga sore tadi. “masih penghitungan, koordinasi dalam hal ini hutama karya selaku operator,” jelasnya.
terkait penanganan kecelakaan lalu lintas dan kendaraan mogok, hanung pihaknya telah menyiapkan unit patroli dan penanganan kecelakaan yang stand by 24 jam. “kami siap 24 jam seperti jalan tol hutama karya yang berlaku di ruas lain," pungkasnya.
baca juga:4 unit truk odol ditindak 
baca juga:terminal jadi kantong parkir truk odol, pemkot target berlaku secepatnya
 terpisah, camat bayung lencir muhammad imron ssos msi, menyebut sudah ada ribuan kendaraan melintas jalan tol bayung lencir-tempino, di hari pertama dibuka. truk angkutan barang, maupun mobil pribadi. 
apalagi belum dikenakan tarif biaya atau masih gratis. “sebelum ada ruas jalan tol ini, waktu tempuh perjalanan bayung lencir ke tempino jambi selama 2 jam. dengan adanya ruas tol ini, hanya sekitar 15-20 menit,” jelasnya.
karena itu dia mengungkapkan rasa syukurnya atas pengoperasian tol bayung lencir – tempino. dia meyakini, akan mempermudah akses masyarakat muba menuju kota jambi. “dengan adanya tol ini, masyarakat tidak perlu khawatir lagi akan macet,” ulasnya.
yang menarik, sambung imron, gerbang tol bayung lencir dihiasi motif batik khas lokal. menambah sentuhan budaya yang memikat.  “motif batik ini bisa menjadi ikon baru bagi daerah kami,” katanya bangga.
diketahui, tol baleno sepanjang 34 km ini diresmikan pengoperasiannya berdasarkan surat keputusan menteri pupr nomor 2798/kpts/m/2024, tertanggal 16 oktober 2024. bersamaan diresmikannya oleh presiden ri joko widodo
baca juga:truk odol lewat jalan tikus, solusi, pelabuhan beroperasi malam, bangun jalan lingkar
baca juga:makin membahayakan, kini truk odol di palembang lewat jalan tikus
menurut executive vice president (evp) sekretaris perusahaan hutama karya, adjib al hakim, tol baleno telah melalui serangkaian uji laik fungsi (ulf) dan resmi mendapatkan sertifikat laik operasi (slo) pada 14 oktober 2024. “sehingga dinyatakan layak untuk digunakan oleh masyarakat," terang adjib. 
dengan sertifikat tersebut, tol dinyatakan siap digunakan oleh masyarakat. “meski belum dikenakan tarif, pengguna tol tetap diminta melakukan tapping kartu uang elektronik di gerbang tol,” ungkap adjib. 
dia menegaskan bahwa pt hutama karya mengimbau seluruh pengguna tol untuk mematuhi aturan berkendara.  seperti kecepatan minimum 60 km/jam dan maksimum 100 km/jam, serta tidak menggunakan bahu jalan kecuali dalam keadaan darurat. 
pembangunan tol baleno sudah selesai sejak 31 agustus 2024. dengan total waktu pelaksanaan pembangunan selama 473 hari. "berdasarkan perhitungan, ketika jalan tol bayung lencir - tempino telah tersambung, estimasi waktu tempuh yang sebelumnya sekitar 1 jam 30 menit, menjadi sekitar 30 menit," jelasnya. 
jalan tol belono ini dilengkapi dengan infrastruktur dan layanan pendukung yang komprehensif. termasuk 2 gerbang tol dan 2 interchange untuk memudahkan akses. di sepanjang tol, terdapat 12 armada siaga, yang siap menangani kondisi darurat. “didukung oleh 162 personil siaga,” katanya. 
baca juga:pemkot palembang pangkas waktu keluar truk odol, revisi perwali no 26/2019 
baca juga:satlantas kandangkan truk odol, sembilan di muara enim, dua di lahat
sistem pengawasan jalan tol diperkuat dengan 66 cctv untuk pemantauan, serta 4 variable message signs (vms) yang memberikan informasi real time kepada pengguna jalan. infrastruktur ini dirancang untuk memastikan keamanan, kenyamanan, dan kelancaran lalu lintas sepanjang tol
"jika sudah terhubung penuh, tol kayugung -palembang - betung akan memiliki panjang 111,6 km. menjadi bagian penting dari jaringan jtts (jalan tol trans sumatera)," ujarnya. 
proyek dengan nilai investasi sebesar rp14,981 triliun ini nantinya akan menghubungkan kota palembang dengan betung. akan memperpendek waktu tempuh perjalanan antarwilayah dari yang sebelumnya 3,5 jam menjadi 1 jam saja. “ditargetkan rampung akhir 2025,” bebernya.
selain itu, ruas tol ini akan menjadi salah satu jalur utama yang menghubungkan kawasan ekonomi, industri, dan pelabuhan bakauheni di lampung. dimana nantinya tol ini juga akan terhubung dengan ruas betung - tempino - jambi yang saat ini progres konstruksinya menunjukkan perkembangan signifikan.
jika telah rampung, jtts akan tersambung seutuhnya dari lampung hingga jambi tanpa putus. dia yakin, kehadiran tol palembang-betung tidak hanya akan memperlancar arus distribusi barang dan jasa. tetapi juga berdampak signifikan pada pengembangan ekonomi wilayah. 
“kami berharap kehadiran jalan tol ini bisa memberikan manfaat yang berkelanjutan dan mendukung perkembangan industri serta pariwisata di sumatra selatan," jelas adjib. 
baca juga:puluhan truk odol ditilang, ingatkan perusahaan taati aturan
baca juga:pakai alat tercanggih, truk odol masih lolos, sehari melintas 4.000 truk, hanya 150 unit masuk uppkb
sekda banyuasin, erwin ibrahim, membenarkan pembangunan jalan tol palembang - betung akan segera dilanjutkan tahun 2024 ini. namun pihak hutama karya berdasarkan hasil keputusan rapat dengan kementerian koordinator perekonomian beberapa waktu lalu, sedang mengajukan perpanjangan penlok (penetapan lokasi) kepada bupati banyuasin.
"setelah pihak hk akan menyelesaikan administrasi dengan berbagai pihak yg targetnya dalam tahun ini akan segera kembali bekerja,"tukasnya. pastinya keberadaan jalan tol palembang-betung sangat besar sekali manfaatnya bagi banyuasin.
seperti mengatasi kemacetan di jalan lintas timur palembang betung. kemudian juga meningkatkan perekonomian masyarakat, karena transportasi menjadi lebih singkat keluar daerah dalam mengangkut hasil bumi dan lainnya.
lanjut adjib, dalam kurun waktu satu dekade, hutama karya dalam tahap penyelesaian kurang lebih 1.235 km dari 2.845 kilometer jtts atau hampir 50% nya.  ruas-ruas tol strategis yang sudah beroperasi diantaranya terbanggi besar – pematang panggang – kayu agung, palembang – indralaya, pekanbaru – dumai, hingga indrapura – kisaran kini telah dilintasi oleh jutaan kendaraan.
keberadaan jtts telah membawa dampak nyata dalam meningkatkan mobilitas masyarakat danmendukung pertumbuhan ekonomi di sumatera. para pengguna jalan tol kini menikmati perjalananyang lebih cepat dan efisien, yang mempercepat distribusi barang dan jasa di wilayah tersebut.
saat ini, hutama karya juga telah melanjutkan pengembangan jtts tahap ii yang akan menghubungkan palembang hingga jambi. proyek ini bertujuan untuk memperkuat jaringan jalan bebas hambatan yang akan semakin mempermudah konektivitas antar provinsi dan menggerakkan perekonomian lokal.
pembangunan jtts dimulai sejak tahun 2015, ketika hutama karya menerima mandat untuk mengembangkan ruas-ruas tol di sumatera.  pemerintah memberikan dukungan melalui penyertaan modal negara (pmn), yang sejak saat itu telah mencapai rp131,146 triliun. 
pmn ini digunakan untuk pembiayaan konstruksi, serta pembebasan lahan yang diperlukan untuk mempercepat pembangunan jtts. infrastruktur tol ini juga menciptakan banyak lapangan kerja, baik di sektor konstruksi maupun pengoperasian jalan tol. 
ribuan tenaga kerja lokal telah diberdayakan dalam proyek-proyek ini, turutmendorong pertumbuhan ekonomi daerah.  selain itu, jtts juga memicu pertumbuhan sektor lain,seperti pariwisata dan investasi. wilayah-wilayah yang sebelumnya sulit dijangkau kini menjadi lebihmudah diakses, menarik lebih banyak wisatawan dan investor untuk datang.
hutama karya berkomitmen memastikan bahwa pembangunan jtts akan berkelanjutan. sehingga diharapkan backbone (jalur utama) segera dapat tersambung sepenuhnya menyesuaikan denganarahan dan rencana pemerintah. 
melengkapi tahap pengembangan jalan tol yang dibagi ke dalam beberapa fase. pada tahap kedua, pembangunan fokus pada penyambungan ruas palembang – jambi- dumai. dilanjutkan dengan tahap iii yang diharapkan lampung - aceh terhubung sepenuhnya. sertatahap iv yang menghubungkan wilayah feeder.
adjib menyampaikan selain pembangunan fisik, hutama karya juga memastikan setiap ruas jtts beroperasi dengan baik dan memberikan layanan yang optimal kepada pengguna. "inovasi teknologi terbaru diimplementasikan untuk memastikan kelancaran operasional jalan tol dan memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman bagi pengguna," tambah adjib.
lebih rinci, fasilitas lainnya seperti sistem pembayaran tol nontunai, pengawasan lalu lintas berbasis kamera cctv, layanan informasi lalu lintas real-time, serta aplikasi hk toll apps yang dirancang oleh hutama karya untuk memudahkan pengguna jalan tol dalam mengakses berbagai layanan terkaitjalan tol yang dikelola.
hutama karya telah mengoperasikan ±846 km ruas jalan tol. sejak pertama kali dioperasikan dari tahun 2017. jtts telah dilintasi lebih dari 1 juta kendaraan per harinya atau total akumulasi sudah mencapai ratusan juta kendaraan.
pertumbuhan ini terus meningkat seiring bertambahnya ruas tol yang dioperasikan dan perluasan jaringan tol di sumatra. adapun mayoritas pengguna jtts terdiri dari kendaraan pribadi, bus angkutan penumpang antar provinsi hingga kendaraan logistik.
melalui jtts, hutama karya membantu mengubah wajah sumatera menjadi wilayah yang lebih terhubung, dengan akses yang lebih cepat dan mudah. ini sejalan dengan visi presiden jokowi untuk meningkatkan konektivitas di seluruh indonesia, guna mempercepat pertumbuhan ekonomi nasional.
"kami terus berupaya sebaik mungkin untuk menyelesaikan pembangunan jtts, pembangunannyaakan memberikan manfaat besar bagi masyarakat sumatera dan mendorong pertumbuhan ekonomi diwilayah ini," tutup adjib al hakim, 
hingga saat ini, hutama karya dalam proses membangun jalan tol trans sumatera (jtts) sepanjang±1.235 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi.  diantaranya untuk ruas tol konstruksi 390 km dan 845 km ruas tol operasi. 
adapun ruas yang telah beroperasi secara penuh diantaranya yakni tol bakauheni – terbanggi besar (140 km), tol terbanggi besar – pematang panggang – kayu agung (189 km), tol palembang – indralaya (22 km), tol medan – binjai (17 km), tol pekanbaru – dumai (132 km), tol sigli banda aceh seksi 2 – 6 (49 km).
selanjutnya tol binjai – langsa seksi binjai – tanjungpura (38 km), tol bengkulu – taba penanjung (17 km), tol pekanbaru – bangkinang (31 km), tol bangkinang – xiii koto kampar (25 km), tol indralaya – prabumulih (64 km), tol indrapura –kisaran (48 km), tol indrapura – tebing tinggi – seberlawan – sinaksak (74 km).