Fakta Menarik LRT Sumsel, Ternyata Segini Uang yang dihabiskan untuk Membangunnya

Reporter: Nanda |

Editor: Rian Sumeks |

Selasa , 06 Feb 2024 - 04:29

LRT Palembang.-Foto: MLD-

PALEMBANG, SUMATERAEKSPRES.ID- Angkutan massal LRT kini menjadi salah satu ikon kota Palembang, banyak pro dan kontra saat proses pembangunanya.

Masyarakat yang pro menilai pembangunan LRT menjadi sebuah terobosan baru dalam megurai kemacetan di kota Palembang.

Namun banyak juga masyarakat yang menilai pembangunan LRT merupakan proyek ambisius yang hanya menghambur- hamburkan uang negara saja, bahkan sebagian pesismis LRT bisa mengurai kemacetan

Terlepas dari pro dan kontra yang timbul ditengah masyarakat, pemerintah saat itu meyakinkan jika LRT akan sangat bermanfaat bagi masyarakat serta memberikan dampak positif bagi kota palembang.

BACA JUGA:Pacu Okupansi LRT lewat Cosplay

Nah kali ini sumateraekspres.id akan mengulas terkait fakta menarik LRT Sumsel yang mulai beroprasi sejak tahun 2018 silam ini, apa saja? Berikut ulasannya yang dilansir dari berbagai sumber.

1. LRT Sumsel merupakan LRT Pertama yang dibangun di Indonesia, nah LRT Sumsel merupakan model kereta api ringan pertama yang ada di Indonesia.

LRT Sumsel mulai dibangun pada 2015 dan beroperasi pada saat Asian Games berlangsung pada Agustus 2018. untuk memberikan kelancaran mobilisasi para atlet yang datang.

Nah, untuk kita tau, Awalnya Pemprov sumsel akan membangun kereta api monorel loh.

Namun karena monorel dinilai kurang efektif dan efesien jadi dipilihlah Kereta api ringan atau sering disebut LRT.

2. Dibangun Oleh Waskita Karya dengan kucuran dana APBN sebesar Rp 10,9 Triliun, Nah Mungkin sebagian barubtau jika dana yang dihabiskan dalam pembangunan LRT sampai puluhan triliun Rupiah.

fakta menarik lrt sumsel, ternyata segini uang yang dihabiskan untuk membangunnya                            palembang, sumateraekspres.id- angkutan massal lrt kini menjadi salah satu ikon kota palembang, banyak pro dan kontra saat proses pembangunanya.
masyarakat yang pro menilai pembangunan lrt menjadi sebuah terobosan baru dalam megurai kemacetan di kota palembang.
namun banyak juga masyarakat yang menilai pembangunan lrt merupakan proyek ambisius yang hanya menghambur- hamburkan uang negara saja, bahkan sebagian pesismis lrt bisa mengurai kemacetan
terlepas dari pro dan kontra yang timbul ditengah masyarakat, pemerintah saat itu meyakinkan jika lrt akan sangat bermanfaat bagi masyarakat serta memberikan dampak positif bagi kota palembang.
baca juga:beredar kabar polda sumsel panen 105 kg sabu – 21 ribu pil ekstasi, dirresnarkoba : sabar, masih pengembangan
baca juga:pacu okupansi lrt lewat cosplay
nah kali ini sumateraekspres.id akan mengulas terkait fakta menarik lrt sumsel yang mulai beroprasi sejak tahun 2018 silam ini, apa saja? berikut ulasannya yang dilansir dari berbagai sumber.
1. lrt sumsel merupakan lrt pertama yang dibangun di indonesia, nah lrt sumsel merupakan model kereta api ringan pertama yang ada di indonesia.
lrt sumsel mulai dibangun pada 2015 dan beroperasi pada saat asian games berlangsung pada agustus 2018. untuk memberikan kelancaran mobilisasi para atlet yang datang.
nah, untuk kita tau, awalnya pemprov sumsel akan membangun kereta api monorel loh.
baca juga:malam tahun baru, lrt sumsel beroperasi hingga dini hari
baca juga:2 koridor feeder lrt setop operasi di awal 2024, ini penyebabnya
namun karena monorel dinilai kurang efektif dan efesien jadi dipilihlah kereta api ringan atau sering disebut lrt.
2. dibangun oleh waskita karya dengan kucuran dana apbn sebesar rp 10,9 triliun, nah mungkin sebagian barubtau jika dana yang dihabiskan dalam pembangunan lrt sampai puluhan triliun rupiah.
lrt palembang sendiri merupakan proyek yang dilaksanakan menggunakan skema penugasan bumn melalui peraturan presiden no. 116 tahun 2015, didalamnya diatur mengenai penugasan kepada pt waskita karya untuk membangun prasarana dan pt kereta api indonesia untuk menyelenggarakan sarana kereta api.
total anggaran yang dikeluarkan negara menggunakan apbn dengan pembayaran multiyears selama empat tahun sampai 2020. mencapai 10,9 triliun. ya semoga dengan dana yang dihabiskan sebesar itu ada feedbacknya ya gaes.
3. pernah dikritik gubernur jabar ridwan kamil, nah ternyata gubernur jawa barat ridwan kamil pernah mengkritik infrastruktur lrt palembang. 
ia mengkritik keras dan menyampaikan bahwa infrastruktur lrt merupakan proyek gagal dalam pengambilan keputusan hingga berujung sepi penumpang.
4. jalur lrt terbentang sepanjang 24 km menghubungkan hulu dan hilir kota palembang disisi jembatan icon kota palembang, ampera.
nah jalur lrt ini membentang dari bandara hingga ke jakabaring, bahkan ada jembatan penghubung langsung ke areal opi mall jakabaring.
5. menggunakan tenaga listrik, umumnya, kereta api menggunakan solar sebagai bahan bakar mesin, namun lrt palembang justru menggunakan tenaga listrik, sebab tenaga listrik dinilai lebih mudah dirawat dan efisien.
6. jadi kereta rekreasi, sebutan kereta rekreasi sempat melekat pada lrt sumsel, hal tersebut karena memang penumpang lrt sumsel saat awal dioprasikan hinggga saat ini masih jadi salah satu tujuan rekreasi saat liburan tiba. penumpang saat musim libur juga seringkali memadati lrt sumsel.
itulah fakta menarik dari pembangunan lrt sumsel yang saat ini menjadi salah satu icon kota palembang. (nsw)