Pakai Alat Tercanggih, Truk ODOL Masih Lolos, Sehari Melintas 4.000 Truk, Hanya 150 Unit Masuk UPPKB

Reporter: Kemas A Rivai |

Editor: Edi Sumeks |

Kamis , 16 May 2024 - 21:51

PATROLI MALAM: Kapolda Sumsel Irjen Pol A Rachmad Wibowo mampir ke UPPKB Keramasan Kertapati dan menemukan kendaraan ODOL saat melakukan patroli malam, Senin (13/5) malam-foto: ist-

Di areal UPPKB Keramasan bisa menampung sampai 50 truk. Kata Kapolda, jika ada truk kelebihan muatan sampai 100 persen (misal kapasitas muat 10 ton, ternyata mengangkut muatan 20 ton), berarti dibutuhkan satu truk lagi untuk mengakut kelebihan muatan itu. “Ini salah satu solusi agar supaya jalan tidak rusak,” imbuhnya.

Dirlantas Polda Sumsel Kombes Pol M Pratama Adhyasastra mengatakan pihaknya telah melakukan penertiban dan penindakan terhadap pelanggaran kendaraan ODOL. Ia mengungkapkan, angka kecelakaan lalu lintas yang disebabkan angkutan barang pada 2023 sebanyak 735 kejadian. Mengakibatkan 29 orang meninggal dunia, 26 luka berat dan 58 luka ringan serta kerugian materi Rp3,9 miliar.

“Sedangkan hingga Mei tahun ini (2024), sudah 226 kejadian. 4 korban meninggal dunia, 7 luka berat, 12 luka ringan dengan kerugian materi Rp1 miliar. Karena itu ini harus menjadi perhatian kita bersama,” tandasnya. Ditlantas telah melakukan penindakan dan penilangan sebanyak 288 kali pada 2023 dan meningkat tajam tahun 2024 ini, hingga Mei saja sudah 351 kali penindakan pelanggaran.

Kabid Humas Polda Sumsel Kombes Pol Sunarto mengatakan, pihaknya bekerja sama dengan BPTD Kelas II Sumsel melalui UPPKB Keramasan Kertapati. Ada sembilan personel Polrestabes Palembang ditempatkan di UPPKB itu, untuk membantu mengawasi di bagian motion dan Jembatan timbang.

“Pak Kapolda telah mencapai kesepakatan dengan UPPKB, ada sembilan personel yang diterjunkan dari Polrestabes Palembang. Bagi yang melanggar kita kasih sanksi berupa tilang,” kata Sunarto. Sanksi tilang diberikan kepada kendaraan muatan yang bebannya melebihi peruntukan ketika ditimbang di Jembatan Timbang UPPKB.

“Tilang berupa penahanan kendaraan. Jadi kendaraan yang muatannya berlebih tidak diperbolehkan melintas dan diparkir di UPPKB sampai sopir atau pemilik bisa mengurangi beban kendaraannya baru dibolehkan melanjutkan perjalanannya,” jelasnya.

Ke depan perlu dirancang sebuah metode pengawas pengangkutan barang yang efisien namun tetap mengutamakan keselamatan jalan, yang melibatkan pelaku bisnis angkutan (Organda), Dinas Perhubungan/Kementerian Perhubungan, Kementerian PUPR, pemda dan Polri.(air/kms/*)

Kapolda lalu mengecek kecanggihan alat pantau angkutan barang. -foto: ist-

pakai alat tercanggih, truk odol masih lolos, sehari melintas 4.000 truk, hanya 150 unit masuk uppkb                            palembang, sumateraekspres.id – tiga unit pelaksana penimbangan kendaraan bermotor (uppkb) telah beroperasi. satu di kawasan keramasan, kertapati, satu di talang kelapa banyuasin, dan terakhir di merapi lahat. sayangnya, meski dilengkapi peralatan dan kamera tercanggih, tetap saja truk over dimensi over load (odol) lolos.
lalu lalangnya truk odol tak hanya memicu kemacetan, tapi juga merusak jalan dan bahkan memicu kecelakaan. kasus terakhir, meninggalnya seorang mahasiswi akibat kecelakaan melibatkan kendaraan besar beberapa waktu lalu.
informasinya, dalam sebulan setidaknya 122.000 truk melintas depan uppkb keramasan kertapati atau setidaknya 4.000 truk lewat setiap harinya. namun hanya sekitar 150 kendaraan yang masuk uppkb untuk ditimbang atau kurang dari 4 persen dari seluruh kendaraan yang melintas.
kapolda sumsel, irjen pol a rachmad wibowo sik senin (13/5) malam melakukan patroli malam dengan mengendarai motor.  dia menyambangi uppkb keramasan kertapati. “saya melihat beberapa perusahaan ekspedisi memuat barang melebihi batas aman, yang berbahaya bagi keselamatan berkendara dan menyebabkan kerusakan jalan,” ujarnya. 
meningkatnya produksi komoditas dan perekonomian berdampak pada semakin banyaknya pengangkutan barang menggunakan truk. demi efisiensi biaya angkut, berbagai komoditas  tersebut diangkut dengan kondisi over dimensi dan over load. muatan truk kerap melebihi batas aman.
baca juga:penertiban truk odol sesuai perwali 
baca juga:bahaya truk odol bagi jalan dan keselamatan lalu lintas 
pemerintah telah membangun uppkb  yang berfungsi mengawasi dan menindak kendaraan yang odol. terdapat tiga uppkb di wilayah sumsel, merupakan uppkb tercanggih yang ada saat ini di indonesia. dilengkapi weight in motion (wim) yang dipasang di depan uppkb,  secara otomatis bisa diketahui berat kendaraan dan muatannya saat melintas di jalan raya. dilengkapi kamera lidar yang memiliki kemampuan mengukur dimensi kendaraan, sehingga bisa diketahui bila kendaraan tersebut over dimensi.
“ketika kendaraan itu teridentifikasi melebihi beban sesuai dengan kelas jalan, otomatis keluar tulisan identitas kendaraan (misal bg nomor sekian) agar masuk timbangan. tapi itu tidak ditaati karena sopir itu ada yang tidak tahu, atau pura-pura tidak tahu. ditambah lagi tidak adanya petugas yang menjaga,” imbuh kapolda.
apa solusinya? kapolda memerintahkan kapolrestabes menempatkan personel untuk ikut berjaga di depan pintu masuk uppkb. “kita tempatkan 9 personel dari polrestabes palembang di sini (uppkb keramasan), untuk mengarahkan mobil itu masuk ke dalam (jembatan timbang). personel ini akan dilengkapi alat untuk berkomunikasi antara operator di sini dengan personel kita,” jelas dia.
kalau tidak ada petugas yang menjaga, maka sopir pura-pura tidak tahu dan akan keluar lagi meneruskan perjalanan. peninjauan mendadak kembali dilakukan kapolda ke uppkb keramasan kertapati. mengamati langsung bagaimana berjalannya pengawasan muatan, dimensi, dan regulasi hukum truk atau kendaraan angkutan barang di sana, rabu (15/5) lalu.
baca juga:bandel, truk odol nekat melintas saat tak ada petugas dishub palembang 
baca juga: tim gabungan razia kendaraan odol di baturaja, truk angkutan batu bara yang mendadak sepi, kok bisa
dari pantauan di lokasi, terlihat beberapa perusahaan ekspedisi yang memuat barang secara berlebihan, yang berpotensi menambah risiko kemacetan dan kecelakaan di jalan raya.  “kalau melebihi muatan, kita tindak dengan penilangan dan harus masuk parkir. harus mengurangi beban muatannya dengan cara dilansir,” tuturnya. 
di areal uppkb keramasan bisa menampung sampai 50 truk. kata kapolda, jika ada truk kelebihan muatan sampai 100 persen (misal kapasitas muat 10 ton, ternyata mengangkut muatan 20 ton), berarti dibutuhkan satu truk lagi untuk mengakut kelebihan muatan itu. “ini salah satu solusi agar supaya jalan tidak rusak,” imbuhnya.
dirlantas polda sumsel kombes pol m pratama adhyasastra mengatakan pihaknya telah melakukan penertiban dan penindakan terhadap pelanggaran kendaraan odol. ia mengungkapkan, angka kecelakaan lalu lintas yang disebabkan angkutan barang pada 2023 sebanyak 735 kejadian. mengakibatkan 29 orang meninggal dunia, 26 luka berat dan 58 luka ringan serta kerugian materi rp3,9 miliar.
“sedangkan hingga mei tahun ini (2024), sudah 226 kejadian. 4 korban meninggal dunia, 7 luka berat, 12 luka ringan dengan kerugian materi rp1 miliar. karena itu ini harus menjadi perhatian kita bersama,” tandasnya. ditlantas telah melakukan penindakan dan penilangan sebanyak 288 kali pada 2023 dan meningkat tajam tahun 2024 ini, hingga mei saja sudah 351 kali penindakan pelanggaran.
baca juga:kontroversi metode gigi putih ala tiktok: odol dan garam, efektif atau sekadar mitos? ini kata dokter!
baca juga:gunakan odol untuk luka bakar, ternyata ini bahayanya
kabid humas polda sumsel kombes pol sunarto mengatakan, pihaknya bekerja sama dengan bptd kelas ii sumsel melalui uppkb keramasan kertapati. ada sembilan personel polrestabes palembang ditempatkan di uppkb itu, untuk membantu mengawasi di bagian motion dan jembatan timbang.
“pak kapolda telah mencapai kesepakatan dengan uppkb, ada sembilan personel yang diterjunkan dari polrestabes palembang. bagi yang melanggar kita kasih sanksi berupa tilang,” kata sunarto. sanksi tilang diberikan kepada kendaraan muatan yang bebannya melebihi peruntukan ketika ditimbang di jembatan timbang uppkb.
“tilang berupa penahanan kendaraan. jadi kendaraan yang muatannya berlebih tidak diperbolehkan melintas dan diparkir di uppkb sampai sopir atau pemilik bisa mengurangi beban kendaraannya baru dibolehkan melanjutkan perjalanannya,” jelasnya.
ke depan perlu dirancang sebuah metode pengawas pengangkutan barang yang efisien namun tetap mengutamakan keselamatan jalan, yang melibatkan pelaku bisnis angkutan (organda), dinas perhubungan/kementerian perhubungan, kementerian pupr, pemda dan polri.(air/kms/*) 
 
kapolda lalu mengecek kecanggihan alat pantau angkutan barang. -foto: ist-