Kabut Asap Masih Bandel, Pesawat Rute Pangkal Pinang Palembang Dipaksa Divert ke Batam, Begini Kronologinya

kabut asap masih bandel, pesawat rute pangkal pinang palembang dipaksa divert ke batam, begini kronologinya palembang, sumateraekspres.id - kabut asap yang kembali menyelimuti bandara sultan mahmud badaruddin ii palembang pada selasa, 31 oktober 2023, telah mengganggu operasional penerbangan. satu maskapai dengan kode penerbangan jt 143, yang mengoperasikan rute pangkal pinang - palembang, terpaksa harus mengalihkan (divert) pendaratannya ke bandara hang nadim di batam.iwan winaya mahdar, executive general manager pt ap ii kc bandara sultan mahmud badaruddin ii palembang, menjelaskan bahwa pada awal pagi. saat bandara pertama kali dibuka pada pukul 06.00 wib, jarak pandang di landasan pacu masih tergolong normal, mencapai 4 kilometer. baca juga:parah! gegara asap makin gila, pesawat gagal landing di palembang hingga berputar-putar 45 menit di udara! baca juga:gara-gara kabut asap menebal, kasus ispa di palembang naik lagi "namun, saat pesawat dengan kode jt 143 dari pangkal pinang menuju palembang hendak mendarat, jarak pandang yang semula masih mencukupi, yakni sekitar 1 kilometer, berkurang drastis saat pesawat mulai mendekat untuk mendarat, hingga di bawah 800 meter," ungkapnya.kondisi tersebut membuat pendaratan pesawat menjadi tidak memungkinkan, dan akhirnya pilot jt 143 memutuskan untuk mengalihkan pendaratan ke bandara hang nadim, batam.saat ini, penerbangan jt 143 rute pangkal pinang - palembang telah lepas landas dari bandara hang nadim, dan keberhasilan dalam mengatasi masalah jarak pandang di bandara sultan mahmud badaruddin ii palembang dengan mencapai di atas 4 kilometer diharapkan akan membantu kelancaran operasional penerbangan di sana.sebelumnya, asap karhutla yang melanda wilayah sumatera selatan pada senin, 30 oktober 2023, telah memengaruhi sejumlah penerbangan di bandara internasional sultan mahmud badaruddin (smb) ii palembang. baca juga:lawan dampak buruk kabut asap, ini 10 solusi ampuh agar tubuh tetap sehat baca juga:knalpot kendaraan mengeluarkan asap? berikut cara mencegahnya salah satunya, penerbangan rute soekarno-hatta ke palembang, yang harus berputar-putar (holding) di udara sekitar 45 menit sebelum akhirnya dapat mendarat di bandara smb ii palembang, karena jarak pandang di bawah 800 meter.selain itu, dua pesawat yang berangkat pada pagi hari juga mengalami keterlambatan (delay) akibat kondisi kabut asap tersebut. penerbangan rute palembang - batam mengalami keterlambatan sekitar 40 menit. situasi ini menunjukkan dampak serius dari kabut asap yang kembali melanda wilayah tersebut. berita sebelumnya asap karhutla telah mengganggu aktivitas penerbangan di bandara internasional smb ii, kemarin. executive general manager pt ap ii kc bandara sultan mahmud  badaruddin ii palembang, r iwan winaya mahdar, mengatakan, ada satu pesawat yang holding (berputar-putar) di atas bandara sembari menunggu jarak pandang membaik. “jarak pandang pagi tadi (kemarin pagi) di bawah 800 meter, jadi pesawat harus menunggu dulu sebelum landing dan take off," ujarnya. pesawat yang holding terbang dari bandara soekarno-hatta tujuan palembang. "sempat holding di atas sekitar 45 menit," bebernya. ada juga dua pesawat yang delay selama 40 menit. "keduanya rute palembang-batam," jelas iwan.  ia menambahkan, pesawat bisa landing dan take off jika jarak pandang di atas 1.000 meter. asal kiriman dari oki dan ogan ilir menjadikan palembang sebagai kota asap. baca juga:parah! gegara asap makin gila, pesawat gagal landing di palembang hingga berputar-putar 45 menit di udara! baca juga:gara-gara kabut asap menebal, kasus ispa di palembang naik lagi dari aplikasi iqair, tingkat polusi di palembang pukul 06.30 wib pecah rekor, yaitu 583. sedangkan  update indeks standar pencemar udara (ispu) klhk, untuk skor ispu palembang pukul 07.00 wib kemarin (30/10) di  angka 310 dan ogan ilir 540.  update pukul 11.00 wib, ispu di palembang 326. sedangkan ispu di ogan ilir pukul 09.00 wib mencapai 723. satuan tugas (satgas) karhutla yang melakukan pemadaman di lapangan alami kesulitan. salah satunya, dalam upaya memadamkan kebakaran di lahan gambut pada wilayah desa jungkal, kabupaten oki. sebab, api sudah masuk ke dalam gambut sedalam 150 cm (1,5 meter). kerja satgas harus ekstra. “air satu tangki hanya cukup untuk satu meter,” kata dandim 0402/oki, letkol inf irsyad mahdi pane, kemarin. penggunaan gel yang merupakan inovasi baru untuk pemadaman api di lahan gambut cukup efektif. hanya akses menuju ke lokasi tidak mudah dengan kedalaman gambut yang mencapai pinggang orang dewasa. "titik air sudah semakin sedikit," imbuhnya. (nsw)

Tag

• # bandara hang nadim
• # bandara internasional smb ii
• # asap karhutla
• # dampak kabut asap
• # kabut asap
• # kabut asap mengganggu

Share

• 
• 
• 
• 
•