SUMATERAEKSPRES.ID-Jembatan Ampera di Palembang memang merupakan ikon kota yang sangat terkenal.
Namun, bagian tengah jembatan yang dulu bisa diangkat untuk memungkinkan kapal besar lewat, sudah tidak dibuka lagi sejak tahun 1970.
Hal tersebut dilakukan untuk menghindari gangguan lalu lintas di atas jembatan dan karena kapal besar sudah jarang melintas.
Namun, ada kabar baik! Menara Jembatan Ampera direncanakan akan dibuka kembali untuk umum pada tahun 2025.
Pengunjung akan bisa menikmati pemandangan indah dari atas menara tersebut.
BACA JUGA:Jembatan Ampera Bergaya Baru Penerangan Motif Songket Hadir Sebelum Tahun Baru!
BACA JUGA:BRI Regional Office Palembang Rayakan HUT RI ke-79 dengan Upacara di Pelataran Jembatan Ampera
"Pengerjaan dan renovasi Jembatan Ampera sejauh ini masih on progress. Bahkan dalam waktu dekat akan dibuka untuk umum. Oleh karena itu, untuk mempercantik Jembatan Ampera, nantinya akan dipasang lighting di seluruh Jembatan Ampera bermotif songket tersebut. Ini masih dikerjakann oleh Bali Besar Jalan Nasional dan Dinas Perkimtan Kota Palembang," ungkap Kadispar Kota Palembang, Kgs Sulaiman Amin pada saat dibincangi, rabu (23/10).
Jembatan Ampera memiliki sejarah yang sangat menarik dan penting bagi kota Palembang. Berikut adalah beberapa poin utama tentang sejarahnya:
- Pembangunan: Jembatan ini mulai dibangun pada bulan April 1962 dan selesai pada tahun 1965. Pembangunannya didanai oleh pemerintah Jepang sebagai bagian dari reparasi perang.
- Nama Awal: Awalnya, jembatan ini dinamai Jembatan Bung Karno sebagai penghormatan kepada Presiden pertama Indonesia, Soekarno. Namun, setelah peristiwa G30S/PKI, namanya diubah menjadi Jembatan Ampera (Amanat Penderitaan Rakyat).
BACA JUGA:Ditangkap Polantas, Satu Lagi Pelaku Penodongan di Jembatan Ampera, Bisa Merusak Image Palembang Nih
BACA JUGA:Penodong Meresahkan Kelas Recehan di Jembatan Ampera, Bikin Image Palembang Tercoreng
- Desain dan Fungsi: Jembatan ini memiliki panjang sekitar 1.117 meter dan lebar 22 meter. Salah satu fitur uniknya adalah bagian tengah jembatan yang bisa diangkat untuk memungkinkan kapal besar lewat.
Namun, mekanisme pengangkatan ini sudah tidak digunakan lagi sejak tahun 1970.