Di tahap awal, pemerintah bakal mengutamakan di titik awal yakni Gedebage.Pengadaan tanah masih berlangsung dan diharapkan selesai juga di akhir 2024.
BACA JUGA:Usai Diresmikan Presiden, Jalan Tol Indraprabu Masih Gratis
“Pembangunan akan dilakukan dulu untuk Gedebage - Garut Utara 2025-2027 sehingga 2028 segmen itu sudah bisa dioperasikan," sampainya.
Artinya, masyarakat harus menunggu beberapa tahun lagi untuk menggunakan jalan tol terpanjang di RI ini. Termasuk pembangunan jalan tol setelah Garut Utara selesai.
"Konstruksi Garut Utara - Ciamis akan dilakukan pembangunan 2030, dimana pembebasan lahan dilakukan 2028," paparnya.
Sony menambahkan, pemerintah bakal berperan dalam pembebasan tanah, sementara investor fokus dalam pembangunannya.
BACA JUGA:Jalan Licin karena Hujan, Pria 62 Tahun Tabrak Pembatas Jalan Tol Terpeka OKI
"Pembangunan konstruksi, operasi pemeliharaan segala macam dibebankan ke badan usaha. Mereka dapat pemasukan pada masa konsesi, ujungnya di masa konsesi menjadi aset menjadi aset negara," ucapnya.
Dalam proses pembangunan investor bakal berperan dalam memberikan dana, sementara kontraktor lebih kepada pembangunannya.
"Jadi investor menggandeng kontraktor untuk membangun, kebetulan ada kontraktor yang menjadi investor seperti BUMN Karya, bisa seperti itu,” ulasnya.
Tapi entitasnya BUJT, jadi badan sendiri. Kemudian ada kontraktor sendiri untuk membangun jalan. “Bahwa dia holding anak perusahaan itu lain hal. Tapi kontraktor dan investor dipisahkan dalam proses jalan tol," tutur Sony.
BACA JUGA:Meski Belum Operasional, Rombongan Sapi Sudah Cicipi Jalan Tol Palembang Banyuasin
BACA JUGA:Nah Loh! Waskita Mulai Obral Jalan Tol untuk Bayar Utang. Termasuk Tol Kayu Agung-Palembang-Betung?
Adapun lingkup proyek yang ditawarkan kepada investor adalah melakukan pendanaan, perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, pengoperasian, dan pemeliharaan untuk keseluruhan jalan tol.