Bensin vs Diesel: Adu Irit dan Biaya Operasional Toyota Kijang Innova 2010

Reporter: Agustriawan |

Editor: Irwansyah |

Rabu , 16 Apr 2025 - 18:03

Innova 2010: Pilih Bensin atau Diesel? Temukan Perbedaan Konsumsi dan Biaya Operasionalnya! Foto:Toyota/Sumateraekspres.id--

SUMATERAEKSPRES.ID – Toyota Kijang Innova 2010 tetap menjadi primadona di segmen MPV keluarga. Namun, pertanyaan klasik yang kerap muncul di kalangan calon pembeli adalah pilih yang bensin atau diesel?

Keduanya punya kelebihan masing-masing, tetapi soal konsumsi bahan bakar dan biaya operasional tahunan, jawabannya tidak sesederhana itu.

Performa dan Konsumsi BBM: Mana yang Lebih Efisien?

Varian bensin menggunakan mesin 2.0L 1TR-FE. Mesin ini terkenal lembut dan minim getaran, cocok bagi pengguna yang mendambakan kenyamanan berkendara harian.

Di jalur dalam kota, konsumsi BBM-nya berkisar antara 8 hingga 9,5 km/liter. Sementara di luar kota, konsumsi meningkat jadi 10–12 km/liter, tergantung gaya mengemudi.

Berbeda dengan itu, versi diesel yang ditenagai mesin 2.5L 2KD-FTV tanpa teknologi VNT, dikenal lebih efisien. Dalam kondisi perkotaan, konsumsi solar mencapai 11–13 km/liter.

Di rute luar kota, efisiensinya bisa menembus angka 14 hingga 16 km/liter—sebuah keuntungan besar bagi pengguna yang kerap menempuh perjalanan jauh atau membawa muatan berat.

Biaya Operasional: Tipis, Tapi Tetap Perlu Dihitung

Dari sisi pengeluaran tahunan, keduanya bersaing ketat. Varian bensin umumnya mengonsumsi Pertalite atau Pertamax yang per liternya dipatok sekitar Rp10.000 (per 2025).

Sementara diesel, idealnya menggunakan Dexlite atau Pertamina Dex yang lebih mahal, yaitu sekitar Rp13.500 per liter.

Dengan asumsi jarak tempuh 15.000 km per tahun, Innova bensin menelan biaya BBM sekitar Rp15 juta.

Sementara Innova diesel, walaupun irit konsumsi, biaya solar yang lebih tinggi membuatnya sedikit unggul di angka Rp15,5 juta per tahun.

bensin vs diesel: adu irit dan biaya operasional toyota kijang innova 2010                            sumateraekspres.id – toyota kijang innova 2010 tetap menjadi primadona di segmen mpv keluarga. namun, pertanyaan klasik yang kerap muncul di kalangan calon pembeli adalah pilih yang bensin atau diesel? 
keduanya punya kelebihan masing-masing, tetapi soal konsumsi bahan bakar dan biaya operasional tahunan, jawabannya tidak sesederhana itu.
performa dan konsumsi bbm: mana yang lebih efisien?
varian bensin menggunakan mesin 2.0l 1tr-fe. mesin ini terkenal lembut dan minim getaran, cocok bagi pengguna yang mendambakan kenyamanan berkendara harian.
di jalur dalam kota, konsumsi bbm-nya berkisar antara 8 hingga 9,5 km/liter. sementara di luar kota, konsumsi meningkat jadi 10–12 km/liter, tergantung gaya mengemudi.
baca juga:toyota innova vs fortuner, duel dua jagoan, mana yang paling pas buatmu?
baca juga:perbedaan toyota innova zenix 2.0l g cvt dan 2.0l v cvt: fitur, kenyamanan, dan performa
berbeda dengan itu, versi diesel yang ditenagai mesin 2.5l 2kd-ftv tanpa teknologi vnt, dikenal lebih efisien. dalam kondisi perkotaan, konsumsi solar mencapai 11–13 km/liter. 
di rute luar kota, efisiensinya bisa menembus angka 14 hingga 16 km/liter—sebuah keuntungan besar bagi pengguna yang kerap menempuh perjalanan jauh atau membawa muatan berat.
biaya operasional: tipis, tapi tetap perlu dihitung
dari sisi pengeluaran tahunan, keduanya bersaing ketat. varian bensin umumnya mengonsumsi pertalite atau pertamax yang per liternya dipatok sekitar rp10.000 (per 2025). 
sementara diesel, idealnya menggunakan dexlite atau pertamina dex yang lebih mahal, yaitu sekitar rp13.500 per liter.
dengan asumsi jarak tempuh 15.000 km per tahun, innova bensin menelan biaya bbm sekitar rp15 juta. 
sementara innova diesel, walaupun irit konsumsi, biaya solar yang lebih tinggi membuatnya sedikit unggul di angka rp15,5 juta per tahun.
baca juga:innova zenix hybrid vs bensin: ini dia perbedaan harga dan fitur yang harus kamu tahu!
baca juga:innova diesel bekas tetap jadi primadona, harga stabil berkat mesin tangguh dan efisiensi tinggi
servis rutin: bensin lebih ramah kantong
ketika bicara soal perawatan, mesin bensin unggul dalam hal kemudahan dan biaya. 
servis tahunan rata-rata rp3–4 juta, sedangkan mesin diesel memerlukan servis ekstra seperti pengecekan turbo, pembersihan filter solar, dan penggunaan oli berkualitas tinggi. tak heran, biaya servis diesel bisa tembus rp4–5 juta per tahun.
kenyamanan vs ketangguhan
soal rasa berkendara, mesin bensin lebih unggul dari segi kenyamanan: suara mesin lebih senyap dan getaran minim. sangat ideal untuk aktivitas harian di jalan kota. 
sementara diesel, dengan torsi besar, lebih cocok untuk medan menantang atau membawa beban berat. tapi, harus siap dengan suara mesin yang lebih kasar.
baca juga:harga toyota kijang innova diesel bekas tahun 2023: pasar stabil, harga bersaing
baca juga:harga toyota kijang innova diesel bekas 2022: mulai rp 295 juta, ini daftarnya
pilih sesuai gaya hidup
innova bensin adalah pilihan ideal untuk pengguna perkotaan yang mencari kenyamanan dan suara mesin yang lembut.
namun, jika kamu seorang petualang yang kerap melintasi jalur antar kota dengan muatan penuh, innova diesel bisa jadi sahabat setia dengan efisiensi terbaik di kelasnya.