Mantan Kabareskrim Polri Susno Duaji Tanggapi Turunnya Grade Bandara SMB II Palembang. Ini Katanya

Reporter: Kemas A Rivai |

Editor: Martha |

Senin , 29 Apr 2024 - 15:18

Bandara SMB II Palembang tak lagi berstatus internasional, tapi hanya bandara domestik.-foto: ist-

Menurutnya, selama ini bandara internasional di Indonesia tidak memberikan untung banyak untuk dalam negeri. Keuntungan malah didapat oleh negara-negara lain yang ada rute penerbangannya ke Indonesia.

Alasannya, sebagian besar bandara internasional hanya melayani beberapa negara tertentu saja dan bukan merupakan penerbangan jarak jauh.

Selain itu, saat Covid-19 dunia aviasi terpuruk. Dengan adanya aturan ini diharapkan akan mengerek pertumbuhan penerangan internasional.

Kata Adita, penyelenggaraan bandara internasional di beberapa negara juga melakukan penyesuaian. Ambil contoh India dengan jumlah penduduk 1,42 miliar hanya memiliki 35 bandara internasional

Dari data Ditjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, dari 34 bandara internasional yang dibuka dari 2015-2021, bandara yang melayani penerbangan niaga berjadwal luar negeri dari atau ke berbagai negara hanya sebagian kecil.

Yakni, Bandara Soekarno-Hatta, Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bandara Juanda, Bandara Sultan Hasanuddin, dan Bandara Kualanamu. Karena itu, pemerintah melakukan evaluasi dan akhirnya membatasi 17 bandara saja yang berstatus internasional.(kms)

mantan kabareskrim  polri susno duaji tanggapi turunnya grade bandara smb ii palembang.  ini katanya                            palembang,sumateraekspres.id – berbagai pihak angkat bicara terkait hilangnya status internasional bandara sultan mahmud badaruddin (smb) ii palembang.
tanpa menyandang status internasional itu, sejumlah pihak menilai bandara smb ii sudah turun grade dengan hanya menjadi bandara domestik.
salah satunya datang dari seorang tokoh sumsel yang juga mantan kabareskrim polri, komjen pol (purn) susno duadji.
dia menyebut bandara smb ii telah menyandang status internasional kurang lebih 30 tahun terakhir. menjadikan bandara ini sebagai kebanggaan masyarakat sumsel.
baca juga:total 17 bandara kehilangan status internasional, bangkitkan aviasi nasional
baca juga:nyaris nihil wisman, bandara turun kasta 
tapi dengan hilangnya status internasional, bandara smb ii ‘kalah’ dengan bandara di beberapa provinsi tetangga.
seperti bandara minangkabau di padang (sumbar), bandara sultan syarif kasim ii di pekanbaru (riau) dan bandara kualanamu di deli serdang (sumut).
"ini sangat memalukan," sebut susno.  memang, tak hanya bandara smb ii palembang yang turun grade.
total ada 17 bandara yang kehilangan status internasional pasca terbitnya keputusan menteri nomor 31/2024 (km 31/2004) tentang penetapan bandar udara internasional pada 2 april lalu.
baca juga:daftar 17 bandara internasional di indonesia usai pencabutan status bandara smb ii palembang
baca juga:pencabutan status internasional bandara smb ii picu kekecewaan, ancam wisata dan perekonomian
sebelumnya, indonesia punya 34 bandara internasional. kini tersisa 17 saja. berkurangnya bandara internasional ini diharapkan dapat menggairahkan penerbangan domestik.
 “km 31/2004 ini dikeluarkan dengan tujuan untuk melindungi penerbangan internasional pasca pandemi dengan menjadikan bandara sebagai hub internasional di negara sendiri,” ungkap juru bicara kementerian perhubungan aditya irawati.
menurutnya, selama ini bandara internasional di indonesia tidak memberikan untung banyak untuk dalam negeri. keuntungan malah didapat oleh negara-negara lain yang ada rute penerbangannya ke indonesia.
alasannya, sebagian besar bandara internasional hanya melayani beberapa negara tertentu saja dan bukan merupakan penerbangan jarak jauh.
baca juga:status internasional bandara smb ii dicabut
baca juga:penurunan status bandara smb ii, kadin palembang bergerak melobi pemerintah
selain itu, saat covid-19 dunia aviasi terpuruk. dengan adanya aturan ini diharapkan akan mengerek pertumbuhan penerangan internasional.
kata  adita, penyelenggaraan bandara internasional di beberapa negara juga melakukan penyesuaian. ambil contoh india dengan jumlah penduduk 1,42 miliar hanya memiliki 35 bandara internasional
dari data ditjen perhubungan udara kementerian perhubungan, dari 34 bandara internasional yang dibuka dari 2015-2021, bandara yang melayani penerbangan niaga berjadwal luar negeri dari atau ke berbagai negara hanya sebagian kecil.
yakni, bandara soekarno-hatta, bandara i gusti ngurah rai, bandara juanda, bandara sultan hasanuddin, dan bandara kualanamu. karena itu, pemerintah melakukan evaluasi dan akhirnya membatasi 17 bandara saja yang berstatus internasional.(kms)