Mencengangkan, Ini 10 Fakta Yang Belum Banyak di Ketahui Soal Jembatan Ampera!

Reporter: Agustina |

Editor: Alfery |

Rabu , 24 Jan 2024 - 11:45

10 Fakta Yang Belum Banyak di Ketahui Soal Jembatan Ampera -Foto: Budiman/Sumateraekspres.id-

4. Dibangun dengan Dana Rp30 Ribu.

Nilai uang ini tentu sangat mencengangkan jika diukur untuk tahun sekarang ini.

Tapi faktanya nilai uang Rp30 ribu sebagai modal awal pada masa pembangunan Jembatan Ampera tentu tidak sama dengan saat ini, seiring tahun Indonesia yang mengalami inflasi.

5. Gagasan Pembangunan Jembatan Sudah Ada Sejak Abad 20.

Ketika masa pemerintahan Gamentee (kota praja) 1906 melihat bahwa sungai Musi sungai yang besar dan terpanjang di Sumatera, maka perlu adanya pembangunan jembatan yang menghubungkan wilayah Ulu dan Ilir.

LRT saat melintas di sungai Musi dengan view Jembatan Ampera disebelahnya. -Foto: Evan/Sumateraekspres.id-

6. Jembatan Terbesar & Terpanjang Pertama di Indonesia.

Faktanya mengapa jembatani ini begitu iconic bagi masyarakat nya bahkan kebanggaan bagi bangsa Indonesia, karena Ampera merupakan jembatan pertama terbesar dan terpanjang yang dibangun.

Panjang Jembatan Ampera 1.117 m, dengan lebar 22 m (bagian tengah 71,90 m, berat 944 ton dan dilengkapi pembandul seberat 500 ton).

7. Jembatan Termegah Pertama di Indonesia.

Selesai di bangun dan akhirnya diresmikan pada 1965, jembatan Ampera ini menjadi yang termegah serta kebanggaan, apalagi saat itu 2 tower jembatan masih dapat di naik turunkan hingga tahun 1970.

mencengangkan, ini 10 fakta yang belum banyak di ketahui soal jembatan ampera!                             sumateraekspres.id - jembatan ampera, icon kota palembang yang menghubungkan antara wilayah ulu dan ilir kota palembang hingga kini tetap menjadi kebanggaan. 
taukah kamu, banyak fakta mencengangkan soal jembatan termegah pertama milik bangsa indonesia ini, berikut 10 faktanya! 
1. dibangun 12 tahun setelah indonesia merdeka.
pembangunan jembatan ampera di mulai tahun 1957 atau 12 tahun bangsa indonesia merdeka dari penjajah terakhir yang menduduki palembang atau indonesia secara umum, yaitu jepang. 
baca juga:4 makanan bingen kota palembang, ternyata punya arti begini, nomor 3 sarat makna loh!
baca juga:wow, ini dia 7 fakta menarik sejarah kantor wali kota palembang, nomor 6 bikin melongo
2. pembangunan memakan waktu 8 tahun. 
pembangunan jembatan ampera dilakukan selama kurang lebih 8 tahun, yaitu mulai tahun 1957 sampai akhirnya di resmikan pada 1965. 
pemidang tilik ganda jembatan ampera dan fenomena bulan purnama total, palembang, sabtu (28/7/2018) dini hari.-foto: alfery/sumateraekspres.id-
3. sumber dana pembangunan dari pampasan perang jepang.
palembang mendapat rampasan perang yang dibangunkan jembatan ampera, dan ini tidak lepas dari negosiasi setelah perang oleh tokoh-tokoh dari sumatera selatan, palembang.
tokoh-tokoh itu ialah harun sobar, ak. gani, a. rozak, dengan tokoh - tokoh lain dipusat jakarta, khususnya presiden soekarno. 
baca juga:wow! gagahnya emak-emak ini, bonceng 7 bawa bocah lewat jembatan ampera, tanpa helm lagi!
baca juga:10 insiden tongkang batu bara di perairan sungai musi. tahun 2020 paling menyedihkan
4. dibangun dengan dana rp30 ribu.
nilai uang ini tentu sangat mencengangkan jika diukur untuk tahun sekarang ini.
tapi faktanya nilai uang rp30 ribu sebagai modal awal pada masa pembangunan jembatan ampera tentu tidak sama dengan saat ini, seiring tahun indonesia yang mengalami inflasi. 
5. gagasan pembangunan jembatan sudah ada sejak abad 20.
ketika masa pemerintahan gamentee (kota praja) 1906 melihat bahwa sungai musi sungai yang besar dan terpanjang di sumatera, maka perlu adanya pembangunan jembatan yang menghubungkan wilayah ulu dan ilir. 
baca juga:bidar tradisional masuk kalender nasional, jadi festival, optimis wisatawan naik tinggi
baca juga:gelar adat mukena mutaralam: tradisi pemberian juluk dalam masyarakat suku kayuagung
lrt saat melintas di sungai musi dengan view jembatan ampera disebelahnya. -foto: evan/sumateraekspres.id-
6. jembatan terbesar & terpanjang pertama di indonesia.
faktanya mengapa jembatani ini begitu iconic bagi masyarakat nya bahkan kebanggaan bagi bangsa indonesia, karena ampera merupakan jembatan pertama terbesar dan terpanjang yang dibangun. 
panjang jembatan ampera 1.117 m, dengan lebar 22 m (bagian tengah 71,90 m, berat 944 ton dan dilengkapi pembandul seberat 500 ton). 
7. jembatan termegah pertama di indonesia.
selesai di bangun dan akhirnya diresmikan pada 1965, jembatan ampera ini menjadi yang termegah serta kebanggaan, apalagi saat itu 2 tower jembatan masih dapat di naik turunkan hingga tahun 1970.
baca juga:antar wisatawan, sopir ditodong senpi, kejadian di taman ampera, parkir rp50 ribu, uang rp1,5 juta dirampas
baca juga:lagi apes, mampir ke bkb sopir bus pariwisata ini ditodong senpi dan dikuras isi dompetnya. ini kronologisnya!
semua bagian tengah bisa diangkat agar kapal-kapal besar bisa lewat namun sejak tahun 1970 bagian tengah sudah tidak di naik turunkan lagi. 
8. branding kota palembang
sampai sekarang jembatan ampera tetap menjadi branding kota palembang, bahkan ketika memperlihatkan miniatur atau gambar jembatan ampera orang pasti sudah tau, bahwa itu palembang.
sebagai jembatan pertama, ampera menjadi sangat monumental bagi kita. 
baca juga:terancam punah dan tak ada penerus, wayang kulit palembang riwayatmu kini
baca juga:wow! dibalik lezatnya pekasam, ternyata bisa menghambat darah tinggi serta turunkan kolesterol, ini buktinya
2 bocah duduk di atas bis kota jurusan pusri-kertapati melintasi jembatan ampera, minggu (14/5/2018)-foto: alfery/sumateraekspres.id-
9. warna jembatan bukan hanya merah
jika sekarang ini kita tau nya warna jembatan ampera adalah merah, tapi warna ini bukan satu - satunya yang digunakan.
sebab jembatan ampera pernah juga dicat berwarna kuning, dan warna awalnya yaitu abu - abu. 
menurut catatan, warna merah pada jembatan ampera pertama dicat pada masa pemerintahan walikota palembang, eddy santana putra.
10. cagar budaya 
jembatan ampera merupakan cagar budaya yang dimiliki kota palembang dan juga provinsi sumatera selatan.