LCGC Legendaris! Daihatsu Ayla X 2014, Masih Cocok untuk Pemakaian Harian?

Reporter: Sujarwo |

Editor: Irwansyah |

Selasa , 27 May 2025 - 15:52

Mobil mungil, harga bersahabat, irit bahan bakar! Daihatsu Ayla X 2014, masih jadi pilihan cerdas buat harian di 2025! Foto:Blibli--

Spesifikasi                Detail
Mesin                 1.0L 3-silinder
Transmisi         Otomatis 4-speed
Tenaga          ±65 hp
Torsi                    ±86 Nm
Rem          Cakram depan, tromol belakang
Kapasitas Tangki      ±33 liter
Ukuran Ban        175/65 R14

Daihatsu Ayla X 2014 tetap layak digunakan di tahun 2025, terutama bagi pengguna yang mencari mobil bekas murah dengan konsumsi bahan bakar yang irit dan biaya perawatan yang rendah.

Meskipun fitur-fitur modern seperti LED, airbag, dan ABS belum tersedia, mobil ini masih cukup fungsional sebagai kendaraan sehari-hari.

lcgc legendaris! daihatsu ayla x 2014, masih cocok untuk pemakaian harian?                            sumateraekspres.id - masih ingat daihatsu ayla generasi pertama? dirilis pertama kali tahun 2013–2014 sebagai bagian dari program mobil lcgc (low cost green car), ayla langsung menarik perhatian pasar indonesia. 
harganya yang murah, tampilan kompak, dan fitur cukup lengkap jadi alasan banyak keluarga muda memilihnya sebagai mobil pertama.
tapi, setelah lebih dari 10 tahun, apakah ayla x 2014 ini masih layak dipertimbangkan di tahun 2025? yuk kita kulik bareng, mulai dari desain, fitur, hingga sensasi berkendaranya!
baca juga:mobil hemat bbm & fitur canggih, apa saja keunggulan daihatsu ayla 2025?
baca juga:turun harga gede-gedean! daihatsu ayla 2025 tipe r bisa dibawa pulang mulai cicilan rp2 jutaan!
1. tampilan depan: aura mini cooper murah meriah
pada bagian depan, ayla x 2014 memiliki grill trapesium tebal dengan frame chrome, yang memberikan nuansa mirip mini cooper. meskipun desainnya sederhana, bagian depan mobil ini masih cukup menarik.
- foglamp bawaan pabrik membantu pencahayaan ekstra di kondisi berkabut atau saat hujan.
- grill hitam dengan aksen chrome membuat tampilan lebih stylish.
- lampu utama halogen multireflektor masih berfungsi baik, meskipun belum memakai teknologi led seperti mobil-mobil modern.
desain depannya masih cukup menarik dan tidak ketinggalan zaman, meskipun teknologi lampu sudah mulai tertinggal.
baca juga:mau mobil hemat dan terjangkau di 2025? simak review lengkap daihatsu ayla x cvt yuk!
baca juga:mobil di bawah 100 juta paling dicari, daihatsu ayla ternyata punya banyak keunggulan tersembunyi
2. detail eksterior yang bikin nostalgia
ada beberapa detail eksterior unik yang membuat ayla x 2014 terlihat khas:
- logo daihatsu menyerupai pesawat luar angkasa, memberikan kesan futuristik saat itu.
- tonjolan berbentuk trapesium di kap mesin yang menambah karakter sporty.
- spion dengan lampu sein terintegrasi (repeater) memberikan tampilan lebih modern.
- velg ring 14 dan ban 175/65 bawaan pabrik, ukuran yang cukup ideal untuk mobil kecil.
- rem depan cakram, belakang masih tromol, standar untuk mobil lcgc di masanya.
- handle pintu dan lis jendela chrome membuat tampilan lebih premium.
- talang air bawaan daihatsu yang tetap kokoh dan presisi hingga sekarang.
detail eksterior ayla x 2014 tetap memberi kesan klasik namun fungsional, cocok bagi yang mencari mobil mungil dengan tampilan unik.
baca juga:harga daihatsu ayla tembus rp 138,5 juta! cek kenaikan harga terbaru januari 2025!
baca juga:pilih mana? honda brio, toyota agya, atau daihatsu ayla dengan harga kompetitif 2025, update harga terbaru!
3. bagian belakang: simpel tapi fungsional
daihatsu mempertahankan desain belakang yang sederhana namun tetap memperhatikan aspek fungsional:
- spoiler bawaan pabrik, meningkatkan aerodinamika sekaligus tampilan sporty.
- stoplamp besar model vertikal, memudahkan visibilitas kendaraan lain.
- sensor parkir belakang, membantu ketika parkir di tempat sempit.
- sayangnya, belum ada wiper belakang & defogger, yang bisa berguna saat hujan atau kondisi berkabut.
- bagasi masih menggunakan kunci fisik atau tuas depan, sistem manual yang sederhana.
bagian belakang mobil ini cukup standar dan fungsional, tetapi beberapa fitur tambahan seperti wiper belakang bisa meningkatkan kenyamanan.
baca juga:kredit mobil daihatsu ayla 2023, angsuran mulai rp 2 jutaan
baca juga:harga dan kredit daihatsu ayla 2020: simulasi cicilan mulai rp 1,4 juta per bulan  
4. interior minimalis tapi masih nyaman untuk harian
kabinnya mungkin terlihat sederhana, tetapi masih cukup nyaman untuk aktivitas sehari-hari:
- doortrim hitam polos dengan handle chrome, desain simpel namun tetap elegan.
- power window auto hanya di sisi pengemudi, fitur yang cukup membantu saat berkendara.
- speedometer analog dengan mid digital kecil, memberikan informasi dasar tentang kendaraan.
- pengaturan spion elektrik, tetapi belum retract, cukup praktis meskipun tidak modern.
- ac model kenop putar, tidak secanggih digital, tetapi tetap fungsional.
- transmisi otomatis 4-percepatan (prnd321), mudah digunakan bagi pemula.
- jok fabric model “pocong”, memberikan kenyamanan cukup baik.
- belum ada airbag & abs, karena mobil ini masuk kategori lcgc yang berfokus pada harga murah.
kabin tetap nyaman dan cukup untuk pemakaian harian, meskipun fitur keselamatan dan teknologi interior sudah mulai tertinggal.
baca juga:mobil bekas daihatsu ayla 2018, pilihan terjangkau di kisaran rp100 juta, cicilan seharga ngopi
baca juga:4 alasan kenapa astra daihatsu ayla layak jadi mobil pertama anda!
5. kenyamanan baris kedua & bagasi
ruang kabin belakang masih cukup luas untuk ukuran mobil lcgc:
- posisi duduk ergonomis, cukup nyaman bagi penumpang dengan tinggi badan hingga 170 cm.
- jok belakang tidak split-folding, tetapi bisa dilipat untuk menambah ruang bagasi.
- seatbelt hanya 2 titik di tengah, standar keamanan yang masih terbatas.
- headrest hanya tersedia di sisi kiri dan kanan, meningkatkan kenyamanan tetapi masih sederhana.
bagasi mobil ini cukup fungsional meskipun sederhana:
- cukup dalam, dengan ban serep full-size di bawah lantai bagasi.
- tidak ada pencahayaan atau cantolan tambahan, kurang praktis untuk kondisi gelap.
mobil ini memiliki ruang kabin yang cukup nyaman, tetapi fitur keselamatannya masih bisa ditingkatkan.
baca juga:inilah alasan mengapa astra daihatsu ayla layak jadi mobil pertama anda
baca juga:kelebihan dan kekurangan toyota agya dan daihatsu ayla 2024: mana yang lebih unggul?
6. masih worth it di tahun 2025?
apakah daihatsu ayla x 2014 masih layak untuk digunakan? jawabannya: ya, dengan beberapa catatan. 
kondisi masih prima dan terawat,harga pasarannya di bawah rp70 jutaan,irit bahan bakar & perawatan murah, cocok untuk area perkotaan yang padat dan sempit
ayla x 2014 tetap bisa menjadi pilihan city car ekonomis, terutama bagi mereka yang mencari mobil bekas murah, hemat bbm, dan mudah dirawat.
baca juga:harga dan cicilan daihatsu ayla bekas, mulai dari rp 100 juta
baca juga:mobil daihatsu ayla tipe x, harganya terjangkau dengan beragam keunggulan, simak yuk fiturnya
7. spesifikasi singkat daihatsu ayla x 2014 matic
spesifikasi                      detailmesin                             1.0l 3-silindertransmisi                       otomatis 4-speedtenaga                          ±65 hptorsi                              ±86 nmrem                              cakram depan, tromol belakangkapasitas tangki            ±33 literukuran ban                    175/65 r14daihatsu ayla x 2014 tetap layak digunakan di tahun 2025, terutama bagi pengguna yang mencari mobil bekas murah dengan konsumsi bahan bakar yang irit dan biaya perawatan yang rendah.
baca juga:performa dan irit bahan bakar, daihatsu ayla merah jadi idola
baca juga:daihatsu resmi luncurkan all new astra daihatsu ayla di gjaw
meskipun fitur-fitur modern seperti led, airbag, dan abs belum tersedia, mobil ini masih cukup fungsional sebagai kendaraan sehari-hari.