Nilai uang ini tentu sangat mencengangkan jika diukur untuk tahun sekarang ini.
Tapi faktanya nilai uang Rp30 ribu sebagai modal awal pada masa pembangunan Jembatan Ampera tentu tidak sama dengan saat ini, seiring tahun Indonesia yang mengalami inflasi.
5. Gagasan Pembangunan Jembatan Sudah Ada Sejak Abad 20.
Ketika masa pemerintahan Gamentee (kota praja) 1906 melihat bahwa sungai Musi sungai yang besar dan terpanjang di Sumatera, maka perlu adanya pembangunan jembatan yang menghubungkan wilayah Ulu dan Ilir.
BACA JUGA:Bidar Tradisional Masuk Kalender Nasional, Jadi Festival, Optimis Wisatawan Naik Tinggi
BACA JUGA:Gelar Adat Mukena Mutaralam: Tradisi Pemberian Juluk dalam Masyarakat Suku Kayuagung
LRT saat melintas di sungai Musi dengan view Jembatan Ampera disebelahnya. -Foto: Evan/Sumateraekspres.id-
6. Jembatan Terbesar & Terpanjang Pertama di Indonesia.
Faktanya mengapa jembatani ini begitu iconic bagi masyarakat nya bahkan kebanggaan bagi bangsa Indonesia, karena Ampera merupakan jembatan pertama terbesar dan terpanjang yang dibangun.
Panjang Jembatan Ampera 1.117 m, dengan lebar 22 m (bagian tengah 71,90 m, berat 944 ton dan dilengkapi pembandul seberat 500 ton).
7. Jembatan Termegah Pertama di Indonesia.
Selesai di bangun dan akhirnya diresmikan pada 1965, jembatan Ampera ini menjadi yang termegah serta kebanggaan, apalagi saat itu 2 tower jembatan masih dapat di naik turunkan hingga tahun 1970.
Semua bagian tengah bisa diangkat agar kapal-kapal besar bisa lewat namun sejak tahun 1970 bagian tengah sudah tidak di naik turunkan lagi.
8. Branding Kota Palembang