HK Lanjutkan Konstruksi 5 Ruas Tol di Sumsel, Sambungkan Backbone Sumsel-Jambi

Reporter: Andika |

Editor: Dede Sumeks |

Kamis , 21 Nov 2024 - 22:12

TOL PALEMBANG-BETUNG : Jalan tol Palembang-Betung (Paltung) Seksi I dan II ruas dari Palembang-Pangkalan Balai, dikerjakan lagi November 2024. Seksi III Pangkalan Balai-Betung, sudah dikerjakan sejak Oktober 2024. FOTO: HUTAMA KARYA--

PALEMBANG, SUMATERAEKSPRES.ID - PT Hutama Karya (Persero) (HK) resmi memulai konstruksi sejumlah ruas bagian dari Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) tahap II.

Sejumlah proyek ini merupakan kelanjutan dari Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) yang telah ditandatangani pada 30 September 2024. Khusus di wilayah Sumsel, ada beberapa ruas jalan tol yang kembali dilanjutkan pengerjaannya.

Yakni jalan tol Palembang-Betung (Paltung) Seksi I ruas Palembang-Rengas (21,5 km). Lalu, Seksi II Rengas-Pangkalan Balai (33 km), dan Seksi III Pangkalan Balai-Betung (14,69 km).

Selain itu, Hutama Karya juga memulai konstruksi jalan tol Betung (Simpang Sekayu)-Tempino-Jambi (Betejam) Seksi IB ruas Babat Supat-Tungkal Jaya (31,6 km).

Kemudian, Seksi II Interchange Tungkal Jaya-Interchange Bayung Lencir (54,32 km) yang sebelumnya telah dilakukan penandatangan PPJT pada 3 Juni 2024 lalu.

Pembangunan ini merupakan bagian dari komitmen Hutama Karya dalam menyelesaikan backbone yang menghubungkan dua provinsi yakni Sumsel dan Jambi.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim menyampaikan, proses konstruksi sejumlah ruas jalan tol itu mulai dilakukan dengan penerapan digital construction yang modern. Hal ini untuk memastikan seluruh proses berjalan sesuai rencana atau target pelaksanaan waktu.

"Konstruksi ruas-ruas jalan tol tersebut kita lakukan secara bertahap pada rentang triwulan empat tahun ini (2024) dengan mempertimbangkan unsur environmental, social, governance sehingga dampaknya juga terasa langsung bagi masyarakat," ujar Adjib.

Lebih lanjut Adjib menyampaikan bahwa pembangunan akan berlangsung dalam beberapa tahun mendatang. Masing-masing memiliki jadwal dan target penyelesaian yang berbeda.

Untuk jalan tol Paltung Seksi I dan II, pekerjaan konstruksi dimulai November 2024 dan direncanakan selesai dalam waktu 16 bulan.

Berarti ditargetkan rampung pada Februari 2026. Sementara untuk Seksi III, pembangunan sudah dimulai pada Oktober 2024 dan dijadwalkan selesai dalam waktu 12 bulan atau Oktober 2025.

Ada pun untuk jalan tol Betejam Seksi II, konstruksi sudah dimulai Oktober 2024 lalu, dan diperkirakan akan selesai pada 2026.

hk lanjutkan konstruksi 5 ruas tol di sumsel, sambungkan backbone sumsel-jambi                            palembang, sumateraekspres.id - pt hutama karya (persero) (hk) resmi memulai konstruksi sejumlah ruas bagian dari jalan tol trans sumatera (jtts) tahap ii. 
sejumlah proyek ini merupakan kelanjutan dari perjanjian pengusahaan jalan tol (ppjt) yang telah ditandatangani pada 30 september 2024. khusus di wilayah sumsel, ada beberapa ruas jalan tol yang kembali dilanjutkan pengerjaannya.
baca juga:spklu sepanjang tol sumatera siaga 
baca juga:jalan tol sumatera buka peluang besar bagi penjualan hino bus rk280 abs!
yakni jalan tol palembang-betung (paltung) seksi i ruas palembang-rengas (21,5 km). lalu, seksi ii rengas-pangkalan balai (33 km), dan seksi iii pangkalan balai-betung (14,69 km). 
selain itu, hutama karya juga memulai konstruksi jalan tol betung (simpang sekayu)-tempino-jambi (betejam) seksi ib ruas babat supat-tungkal jaya (31,6 km).
kemudian, seksi ii interchange tungkal jaya-interchange bayung lencir (54,32 km) yang sebelumnya telah dilakukan penandatangan ppjt pada 3 juni 2024 lalu. 
pembangunan ini merupakan bagian dari komitmen hutama karya dalam menyelesaikan backbone yang menghubungkan dua provinsi yakni sumsel dan jambi.
executive vice president (evp) sekretaris perusahaan hutama karya, adjib al hakim menyampaikan, proses konstruksi sejumlah ruas jalan tol itu mulai dilakukan dengan penerapan digital construction yang modern. hal ini untuk memastikan seluruh proses berjalan sesuai rencana atau target pelaksanaan waktu.
"konstruksi ruas-ruas jalan tol tersebut kita lakukan secara bertahap pada rentang triwulan empat tahun ini (2024) dengan mempertimbangkan unsur environmental, social, governance sehingga dampaknya juga terasa langsung bagi masyarakat," ujar adjib.
lebih lanjut adjib menyampaikan bahwa pembangunan akan berlangsung dalam beberapa tahun mendatang. masing-masing memiliki jadwal dan target penyelesaian yang berbeda. 
untuk jalan tol paltung seksi i dan ii, pekerjaan konstruksi dimulai november 2024 dan direncanakan selesai dalam waktu 16 bulan.
berarti ditargetkan rampung pada februari 2026. sementara untuk seksi iii, pembangunan sudah dimulai pada oktober 2024 dan dijadwalkan selesai dalam waktu 12 bulan atau oktober 2025. 
ada pun untuk jalan tol betejam seksi ii, konstruksi sudah dimulai oktober 2024 lalu, dan diperkirakan akan selesai pada 2026. 
dijelaskannya, pembangunan tol betejam seksi ii dibagi dua paket yakni seksi iia dari sta 61+680 sampai sta 97+600 yang ditargetkan rampung pada april 2026 setelah 18 bulan pengerjaan.
sedangkan seksi iib dari sta 97+600 sampai sta 116+000 akan rampung pada februari 2026 setelah 16 bulan pengerjaan.
proyek ini tidak hanya akan memangkas waktu tempuh antar provinsi. tapi juga membuka peluang ekonomi baru. dengan tersambungnya jalur ini, efisiensi logistik meningkat, dan distribusi hasil pertanian seperti karet, kelapa sawit, serta komoditas unggulan sumatra lainnya akan lebih lancar. 
hal ini diharapkan meningkatkan daya saing produk lokal di pasar nasional dan internasional. selain itu, jalan tol ini juga mempermudah distribusi hasil pertanian lainnya, sehingga produk tersebut lebih cepat diterima oleh orang yang membutuhkan. 
produk khas daerah seperti pempek palembang, tempoyak, dan kerutup ikan dari jambi juga diharapkan semakin mudah menjangkau pasar dan dikenal oleh masyarakat luas.
baca juga:hutama karya borong penghargaan, jadi role model bumn yang inovatif dan transparan
baca juga:dari banyuasin ke jambi hanya 2,5 jam: tol betung-jambi solusi kemacetan, keren banget nih!
pembangunan jalan tol ini juga akan menciptakan ribuan lapangan kerja, baik selama proses konstruksi maupun setelah operasional dimulai.
tidak hanya di sektor konstruksi, proyek ini memberikan peluang besar bagi tenaga kerja lokal di sektor jasa, transportasi, hingga pengelolaan rest area. 
setiap rest area akan dilengkapi fasilitas yang mendukung pertumbuhan umkm lokal, seperti kios makanan khas daerah yang menjadi daya tarik wisata kuliner. 
adjib juga menyampaikan bahwa proyek ini dirancang untuk memberikan manfaat maksimal bagi masyarakat. "kami memastikan pembangunan dilakukan dengan mempertimbangkan aspek lingkungan, sosial, dan tata kelola yang baik, sehingga dampaknya terasa langsung bagi masyarakat," tambah adjib.
kehadiran rest area di sepanjang jalan tol akan menjadi motor penggerak pertumbuhan umkm. hingga lebih dari 70 persen ruang di rest area akan dialokasikan untuk pelaku usaha kecil dan menengah.
hal ini membuka peluang bagi produk lokal, seperti kerajinan khas, makanan tradisional dan produk pertanian olahan untuk menjangkau pasar yang lebih luas. 
dengan meningkatnya mobilitas, potensi kunjungan ke umkm lokal diperkirakan akan naik hingga 50 persen.  selain manfaat ekonomi, proyek ini juga dilengkapi dengan infrastruktur canggih seperti jembatan balance cantilever di sungai musi yang dilengkapi modul structure health monitoring system (shms). 
hal ini berguna untuk memonitor kesehatan struktur jembatan, memantau perubahan kekuatan struktur akibat beban yang bekerja secara real time baik saat proses konstruksi hingga masa operasional. 
jembatan ini dirancang tidak hanya sebagai penghubung, tetapi juga ikon baru kemajuan infrastruktur di sumatra. hutama karya memastikan pembangunan dilakukan dengan teknologi terkini, seperti digital construction, untuk mempercepat proses dan menjaga kualitas. 
strategi ini memungkinkan pengerjaan lebih efisien sekaligus memastikan standar keamanan yang tinggi. ketika rampung, jtts akan memangkas waktu tempuh dari palembang ke jambi hingga lebih dari separuh waktu perjalanan saat ini. 
dari sebelumnya 5-6 jam, perjalanan dapat ditempuh dalam 2-2,5 jam saja. selain itu, kemudahan akses ini juga mendukung pemerataan pendidikan, kesehatan, dan layanan publik di daerah-daerah yang sebelumnya sulit dijangkau.
serta meningkatkan efisiensi logistik dan distribusi hasil pertanian seperti karet, kelapa sawit, hingga komoditas unggulan sumatra lainnya, untuk meningkatkan daya saing produk lokal di pasar nasional dan internasional.
"jika proyek ini rampung, maka jtts akan tersambung penuh dari lampung hingga jambi," tukas adjib.
kelanjutan pembangunan jtts juga didukung menteri koordinator bidang infrastruktur dan pembangunan kewilayahan, agus harimurti yudhoyono (ahy).
dia menyatakan,  pembangunan infrastruktur seperti jalan tol sangat penting untuk mempercepat pertumbuhan ekonomi, meningkatkan kesejahteraan masyarakat, dan memperkuat konektivitas antar provinsi. 
"dengan terus berlanjutnya pembangunan jtts, kita dapat memberikan dampak yang signifikan terhadap pembangunan ekonomi dan sosial di seluruh wilayah sumatera," ungkap ahy beberapa waktu lalu. 
hingga saat ini, hutama karya telah membangun jalan tol trans sumatera (jtts) sepanjang ±1.235 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi.
baca juga:hutama karya tampilkan adaptabilitas di konstruksi indonesia 2024
baca juga:hutama karya optimis pembangunan jalan tol tanjung pura – pangkalan brandan rampung akhir tahun
untuk ruas tol konstruksi 356 km dan 879 km ruas tol operasi. adapun ruas yang telah beroperasi secara penuh diantaranya yakni tol bakauheni-terbanggi besar (140 km*), tol terbanggi besar-pematang panggang-kayu agung (189 km), dan tol palembang-indralaya (22 km).
lalu, tol medan-binjai (17 km*),tol pekanbaru-dumai (132 km), tol sigli banda aceh seksi 2-6 (49 km) serta tol binjai-langsa seksi binjai-tanjung pura (38 km), kemudian, tol bengkulu-taba penanjung (17 km), tol pekanbaru-bangkinang (31 km), tol bangkinang-xiii koto kampar (25 km), dan tol indralaya-prabumulih (64 km). selanjutnya, tol indrapura-kisaran (48 km), tol indrapura-tebing tinggi-seberlawan-sinaksak (74 km*), serta tol bayung lencir-tempino (34 km*) (dik)