Antisipasi Kecelakaan di Tol Sumsel: Bahaya Microsleep dan Pentingnya Istirahat Pengemudi

Reporter: Dudun |

Editor: Rian Sumeks |

Jumat , 17 Oct 2025 - 10:30

Microsleep memang hanya berlangsung beberapa detik, namun dampaknya bisa menghancurkan nyawa dan harta benda dalam sekejap.-Foto: Auto2000-

Pengamat transportasi menilai banyak pengemudi mengabaikan bahaya microsleep karena merasa berpengalaman.

“Tubuh manusia punya batas. Ketika otak kelelahan, refleks menurun, dan tidur mikro bisa terjadi tanpa disadari,” ujarnya.

Ia juga menekankan pentingnya edukasi bagi pengemudi profesional, seperti sopir truk dan bus antarkota yang sering dikejar target waktu.

Perusahaan transportasi diminta memastikan jadwal kerja sopir tidak melebihi batas aman dan tetap memberi waktu istirahat yang cukup.

Kampanye dan Pengawasan

Kementerian Perhubungan bersama Jasa Marga terus menggencarkan kampanye keselamatan di jalan tol melalui spanduk, pesan digital di Variable Message Sign (VMS), dan sosialisasi di rest area. Pesan utamanya sederhana namun penting: “Kalau Mengantuk, Istirahatlah!”

Sementara itu, kepolisian memperkuat patroli malam di jalur tol Sumsel untuk memantau pengemudi yang tampak kelelahan. Petugas juga aktif mengimbau agar pengendara berhenti di rest area jika terlihat tidak fokus.

Pengalaman Nyata di Lapangan

Joni (38), pengemudi travel rute Palembang–Kayuagung, mengaku hampir celaka akibat microsleep. “Saya kira masih kuat, tapi tiba-tiba mobil keluar jalur. Untung cepat sadar. Sejak itu, saya selalu berhenti di rest area, minimal buat cuci muka dan tidur sebentar,” ujarnya.

Kesadaran seperti Joni diharapkan bisa menular ke pengemudi lain. Data dari Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) menunjukkan, 80 persen kecelakaan di jalan tol nasional disebabkan oleh faktor manusia, terutama kelelahan dan hilangnya fokus.

Langkah Pencegahan

Para ahli menyarankan agar pengemudi tidur cukup minimal tujuh jam sebelum perjalanan, menghindari obat-obatan yang menyebabkan kantuk, dan tidak bepergian jauh sendirian. Jika memungkinkan, berkendaralah bergantian untuk menjaga stamina.

Selain itu, pemerintah daerah juga didorong untuk memperbanyak dan meningkatkan kualitas rest area di ruas tol Sumsel, mengingat volume kendaraan terus meningkat terutama pada musim mudik dan libur panjang.

Microsleep memang hanya berlangsung beberapa detik, namun dampaknya bisa menghancurkan nyawa dan harta benda dalam sekejap. Jalan tol yang seharusnya menjadi simbol kemajuan bisa berubah menjadi jalur maut jika pengemudi abai terhadap kondisi fisik dan keselamatan diri.

Pesan akhirnya sederhana namun penting: jangan paksakan diri. Lebih baik terlambat beberapa menit daripada kehilangan segalanya karena tidur sesaat di belakang kemudi. Keselamatan selalu lebih utama daripada kecepatan.

antisipasi kecelakaan di tol sumsel: bahaya microsleep dan pentingnya istirahat pengemudi                            sumateraekspres.id – jalan tol kini menjadi urat nadi transportasi utama di sumatera selatan, menghubungkan berbagai wilayah lewat jalur cepat seperti tol palembang–indralaya (palindra) dan tol kayuagung–palembang–betung (kapabetung).
namun di balik efisiensi waktu dan kenyamanan berkendara, tersimpan ancaman serius yang kerap diabaikan pengemudi: microsleep, atau tidur sesaat yang bisa berujung maut.
microsleep terjadi ketika seseorang tertidur selama beberapa detik tanpa sadar, biasanya karena kelelahan atau kurang tidur.
di jalan tol dengan kecepatan tinggi dan jalur yang lurus, kehilangan fokus selama dua hingga tiga detik saja dapat membuat kendaraan melaju tanpa kendali sejauh puluhan meter.
baca juga:etika berkendara di tol: lampu hazard dan jalur kanan masih jadi kesalahan klasik pengemudi indonesia
baca juga:bnn prabumulih hadirkan rehabilitasi digital: terobosan menuju kota bersinar tanpa narkoba
data direktorat lalu lintas polda sumsel menunjukkan, sebagian besar kecelakaan tunggal di jalan tol disebabkan oleh kelelahan pengemudi.
banyak kasus mobil menabrak pembatas, keluar jalur, bahkan terguling akibat pengemudi yang mengalami microsleep. sayangnya, kesadaran untuk berhenti dan beristirahat di rest area masih sangat rendah.
“microsleep tidak bisa dilawan dengan kopi atau musik keras. satu-satunya solusi adalah berhenti dan istirahat,”.
baca juga:budaya kopdar di era digital, komunitas mobil klasik tetap hidup dan berdenyut di 2025
baca juga:brand war 2025, konsumen tak lagi terpaku merek, tapi tetap tak bisa lepas dari nilai dan kepercayaan
waktu istirahat ideal
meski jarak antar kota di sumsel kini lebih cepat ditempuh, pengemudi tetap disarankan beristirahat setiap dua jam perjalanan atau setelah menempuh 100 kilometer.
banyak pengemudi memilih terus melaju demi menghemat waktu, padahal risikonya jauh lebih besar dibanding keuntungan waktu yang diperoleh.
rest area di sepanjang tol palindra dan kapabetung sudah dilengkapi fasilitas seperti toilet, mushola, dan tempat makan. namun, sebagian pengemudi masih enggan memanfaatkannya karena merasa masih kuat. padahal, tidur singkat beberapa menit (power nap) bisa mengembalikan konsentrasi dan mengurangi risiko kecelakaan.
faktor manusia dominan
pengamat transportasi menilai banyak pengemudi mengabaikan bahaya microsleep karena merasa berpengalaman.
“tubuh manusia punya batas. ketika otak kelelahan, refleks menurun, dan tidur mikro bisa terjadi tanpa disadari,” ujarnya.
ia juga menekankan pentingnya edukasi bagi pengemudi profesional, seperti sopir truk dan bus antarkota yang sering dikejar target waktu.
perusahaan transportasi diminta memastikan jadwal kerja sopir tidak melebihi batas aman dan tetap memberi waktu istirahat yang cukup.
baca juga:brand war 2025, konsumen tak lagi terpaku merek, tapi tetap tak bisa lepas dari nilai dan kepercayaan
baca juga:bukan sekadar aromaterapi, 9 keajaiban lavender terbukti secara ilmiah, dari anti-jamur hingga anti-penuaan
kampanye dan pengawasan
kementerian perhubungan bersama jasa marga terus menggencarkan kampanye keselamatan di jalan tol melalui spanduk, pesan digital di variable message sign (vms), dan sosialisasi di rest area. pesan utamanya sederhana namun penting: “kalau mengantuk, istirahatlah!”
sementara itu, kepolisian memperkuat patroli malam di jalur tol sumsel untuk memantau pengemudi yang tampak kelelahan. petugas juga aktif mengimbau agar pengendara berhenti di rest area jika terlihat tidak fokus.
pengalaman nyata di lapangan
joni (38), pengemudi travel rute palembang–kayuagung, mengaku hampir celaka akibat microsleep. “saya kira masih kuat, tapi tiba-tiba mobil keluar jalur. untung cepat sadar. sejak itu, saya selalu berhenti di rest area, minimal buat cuci muka dan tidur sebentar,” ujarnya.
kesadaran seperti joni diharapkan bisa menular ke pengemudi lain. data dari badan pengatur jalan tol (bpjt) menunjukkan, 80 persen kecelakaan di jalan tol nasional disebabkan oleh faktor manusia, terutama kelelahan dan hilangnya fokus.
langkah pencegahan
para ahli menyarankan agar pengemudi tidur cukup minimal tujuh jam sebelum perjalanan, menghindari obat-obatan yang menyebabkan kantuk, dan tidak bepergian jauh sendirian. jika memungkinkan, berkendaralah bergantian untuk menjaga stamina.
selain itu, pemerintah daerah juga didorong untuk memperbanyak dan meningkatkan kualitas rest area di ruas tol sumsel, mengingat volume kendaraan terus meningkat terutama pada musim mudik dan libur panjang.
microsleep memang hanya berlangsung beberapa detik, namun dampaknya bisa menghancurkan nyawa dan harta benda dalam sekejap. jalan tol yang seharusnya menjadi simbol kemajuan bisa berubah menjadi jalur maut jika pengemudi abai terhadap kondisi fisik dan keselamatan diri.
pesan akhirnya sederhana namun penting: jangan paksakan diri. lebih baik terlambat beberapa menit daripada kehilangan segalanya karena tidur sesaat di belakang kemudi. keselamatan selalu lebih utama daripada kecepatan.