Iklan Google/Link Sponsor

Waspada! Ini yang Harus Dilakukan Saat Rem Mobil Terendam Banjir

Reporter: Rian Sumeks |

Editor: Rian Sumeks |

Jumat , 28 Feb 2025 - 22:33

Waspada! Ini yang Harus Dilakukan Saat Rem Mobil Terendam Banjir-Foto: IST -

Rem Cakram
Menggunakan piringan baja yang dijepit oleh kampas rem, bekerja dengan sistem hidrolis dan umumnya digunakan di roda depan karena menanggung beban pengereman terbesar.

Rem Tromol
Bekerja dengan menekan sepatu rem ke tromol untuk menghasilkan gesekan dan memperlambat kendaraan. Biasanya digunakan pada roda belakang.

Dari kedua jenis tersebut, rem cakram lebih pakem dan efisien dalam melepas panas, tetapi juga lebih cepat mengalami keausan pada kampas rem.

Masalah yang Sering Terjadi pada Rem Cakram

Iklan Google/Link Sponsor

Meski lebih unggul, rem cakram juga bisa mengalami masalah seperti:

Rem Cakram Macet
Terjadi karena posisi kampas rem tidak rata atau miring saat menyentuh piringan cakram. Penyebab lainnya adalah kebocoran selang rem, yang dapat diatasi dengan mengganti selang dan seal rem.
Udara Masuk ke Saluran Cairan Rem
Udara yang masuk ke sistem hidrolis bisa menyebabkan rem kurang menggigit. Cara mengatasinya adalah dengan mengisi kembali cairan rem dan melakukan proses bleeding (pengeluaran udara dari sistem rem) di bengkel resmi.
Kampas Rem Habis
Kampas rem yang aus bisa mengurangi jumlah cairan rem akibat terdorong ke bagian kaliper oleh piston. Solusinya adalah mengganti kampas rem dengan yang orisinal.

Perawatan Berkala untuk Rem Cakram

Agar sistem pengereman tetap optimal, lakukan perawatan rutin, seperti:

Membersihkan piringan rem dari debu dan kotoran yang bisa mengganggu cengkeraman.
Memastikan permukaan cakram rata. Jika bergelombang, segera ganti dengan cakram baru.
Mengganti cairan rem secara berkala karena seiring waktu, formula cairan rem bisa mengalami kerusakan dan menurunkan titik didihnya.

Dengan perawatan yang tepat, sistem pengereman mobil akan tetap optimal dan risiko kecelakaan akibat rem blong bisa dihindari.

waspada! ini yang harus dilakukan saat rem mobil terendam banjir                            sumateraekspres.id - menerjang genangan air kerap menjadi pilihan pengemudi saat menghadapi banjir di jalanan.
meski tampak aman jika hanya setengah ban, namun ada risiko besar yang mengintai, terutama pada sistem pengereman.
jika tidak ditangani dengan benar, performa rem bisa menurun dan berpotensi menyebabkan kecelakaan.
baca juga:awas! cuaca ekstrem sumsel 26 februari 2025: bmkg sebut potensi banjir dan longsor di beberapa wilayah
baca juga:banjir landa oku timur, bpbd masih kumpulkan data, bupati enos pantau dari magelang
cek kondisi rem setelah melewati genangan
saat mobil melintasi genangan air yang cukup dalam, ada kemungkinan air masuk ke dalam sistem pengereman, baik pada rem cakram maupun rem tromol.
oleh karena itu, ada beberapa langkah yang harus dilakukan agar sistem rem tetap berfungsi optimal.

hindari langsung meningkatkan kecepatan jangan langsung menekan gas setelah melewati genangan air. air yang masuk ke sistem pengereman bisa menyebabkan rem tidak bekerja dengan baik.

lakukan brake check segera lakukan pengecekan rem dengan cara menekan pedal rem berulang kali hingga daya cengkeramnya kembali normal.

periksa ke bengkel resmi jika merasa rem masih bermasalah, segera lakukan pemeriksaan di bengkel resmi seperti auto2000 untuk memastikan kondisi rem tetap prima.

baca juga:sungai macak dan belitang meluap, banjir rendam sawah dan jalan di oku timur
baca juga:jelang pelantikan, banjir karangan bunga
menurut chief marketing auto2000, yagimin, pemeriksaan sistem pengereman sangat penting untuk mencegah risiko kecelakaan akibat rem yang tidak berfungsi dengan baik.
kenali jenis rem dan perawatannya
mobil umumnya dilengkapi dengan dua jenis rem, yaitu rem cakram dan rem tromol.

rem cakram menggunakan piringan baja yang dijepit oleh kampas rem, bekerja dengan sistem hidrolis dan umumnya digunakan di roda depan karena menanggung beban pengereman terbesar.

rem tromol bekerja dengan menekan sepatu rem ke tromol untuk menghasilkan gesekan dan memperlambat kendaraan. biasanya digunakan pada roda belakang.

dari kedua jenis tersebut, rem cakram lebih pakem dan efisien dalam melepas panas, tetapi juga lebih cepat mengalami keausan pada kampas rem.
masalah yang sering terjadi pada rem cakram
meski lebih unggul, rem cakram juga bisa mengalami masalah seperti:

rem cakram macet terjadi karena posisi kampas rem tidak rata atau miring saat menyentuh piringan cakram. penyebab lainnya adalah kebocoran selang rem, yang dapat diatasi dengan mengganti selang dan seal rem.

udara masuk ke saluran cairan rem udara yang masuk ke sistem hidrolis bisa menyebabkan rem kurang menggigit. cara mengatasinya adalah dengan mengisi kembali cairan rem dan melakukan proses bleeding (pengeluaran udara dari sistem rem) di bengkel resmi.

kampas rem habis kampas rem yang aus bisa mengurangi jumlah cairan rem akibat terdorong ke bagian kaliper oleh piston. solusinya adalah mengganti kampas rem dengan yang orisinal.

perawatan berkala untuk rem cakram
agar sistem pengereman tetap optimal, lakukan perawatan rutin, seperti:

membersihkan piringan rem dari debu dan kotoran yang bisa mengganggu cengkeraman.
memastikan permukaan cakram rata. jika bergelombang, segera ganti dengan cakram baru.
mengganti cairan rem secara berkala karena seiring waktu, formula cairan rem bisa mengalami kerusakan dan menurunkan titik didihnya.

dengan perawatan yang tepat, sistem pengereman mobil akan tetap optimal dan risiko kecelakaan akibat rem blong bisa dihindari.